悬索桥主缆差分定位及监测.pdfVIP

悬索桥主缆差分定位及监测 许 曦 ，周胜利 ，戴秋云 (1．中南太学 责潭环境与建筑学院，湖南 长沙 410083{2．湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410083； 3．湖南省舟路桥梁建设总 司，湖南 长沙 410004；4．铁道部 科学研究院，北京 100076) PositioningandM onitoringfortheM ainCableoftheSuspended—cableBridge XUEXi，ZHOU Shengli-DAIQiu-yun 摘要 ：分析了太跨径悬隶桥主缆线形测量的主要误差来源厦结构，介绍了差分定位厦监测方涪的整体思路和原理．以自动 目标识 别的快速精确厢准为硬件基础，以严格同步对向观测(清陈大气垂直折光)建立高精度跨河高程控制 ．以差分方法(实时改正大气 垂直折光)提高单向三角高程谢量的精度 该方法使主跨 960m 的宜 昌长江公路太桥主缆定位精度达蓟士3mnl 美羹词 ：悬索桥 I主缆，差分I三角高程-自动 目标识别 {大气垂直折光 一 况下将折光影响基本消除，井使其残差具有偶然性 此外，对 、 前 言 向观测还可大幅削弱垂线偏差 的影响，使该项误差在地形起 宜昌长江公路大桥 (以下简称宜昌桥)为主跨 960m 的 伏不大的地区(垂线偏差变化均匀)或距离较短时可以忽略。 双塔钢箱粱悬索桥，位于湖北宜昌境内的虎牙濉，江面宽度 由上述分析可得EDM 三角高程同步对向观测的高差中 1000m。大跨径悬索桥 的主缆架设是悬索桥施工最具特色 值计算式 的部分，主缆线形的控制直接影响成桥线形，是大桥上部构 1 造施工的关键。笔者在宜昌桥施工过程中，采用三角高程差 ^一÷ (s】Ln口2--S2】sinaL+ l一 l—i+口}+ ‘ -- K z 分测量方法和严密的跨河高程控制，最终使主缆成缆线形达 K~+ ． z — 一 。 】2) (T) … 到相对高差仅 3T姗 (上、下游主缆)的国际先进水平 式中，s为斜距；n为竖角 为近地大气垂直折光系敷；为 大跨径悬索桥主缆线形测量精度要求高，外业环境特 仪器高 ”·为棱镜高。其精度怙算公式为 殊。首先是待测 目标位于宽阔水面的高空，无法采用几何水 1 { 准或液体静力水准等方法 ，而EDM三角高程又只能采用单 一sin枷 专 COS2 ／+ 靠舳 (2) 向观测 ，远距离情况下大气垂直折光影响严重 其次是线形 式 中， 为未能完全消除的垂直折光影响残差 。由式 (2)分 调整必须在主缆温度稳定的夜间进行，目标照准成为制约测 析可知