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共计监测10环断面，沿管片周边环状按每片片材分段布设6片测 变化率表示混凝土管片累计的受力状态变化。可以看出，管片基
试片(分别以每片片材为监测对象)，单设 1片～2片温度补偿片 本上都是处于受压状态，在个别时刻数据 出现跳跃性，且每个测
共用，系统利用 1台16通道应变膜测试仪对施工断面的环形测试 试片都是出现在同一时刻，分析可能是由于盾构机工作时所形成
片进行监测。由于应变膜的布设是通过将柔性导电涂料直接涂 的冲击力造成。由于混凝土管片截面处于受压状态，且变化不
覆在需要的部位来进行的，涂膜固化干燥需要一定时间。因此， 大，故管片在盾构推进过程中处于安全状态。
需要提前5d左右时间对管片进行预先处理。图3为应变膜测试 3 结语
片沿管片内表面布置示意图。
应变膜是一种能够实现面区域监测、价格相对较低的监测手
2．3 监测数据分析 段。和其他监测手段互为补充，能提高监测的全面性和可靠性，
30
一 ． … 瞬间减补偿变化率 可以很好的用于判断地铁隧道管片在盾构推进过程中的受力状
20
1O 。 I 一肼蜘变化率 ， 态。相比于传统监测手段，应变膜具有显著优点。通过本工程实
O 例，对类似的工程具有一定的参考价值。
7：59 l2：0 ‘
一 10 参考文献：
— 20
- 30 [1] 何 涛．地下结构随机荷载反演与可靠性分析研究[D]．上
图4 应变膜测试片监测数据 海：同济大学博士学位论文，2007．
取管片测试片5的应变膜监测数据如图4所示。图4中瞬间 [2] 何 涛，赵 鸣，谢 强，等．光纤光栅传感器用于盾构隧道
减补偿变化率表示混凝土管片瞬时的受力状态变化，累计减补偿 施工的监测[J]．地下空间与工程学报，2008，4(1)：157．161．
Theapplication ofthediaphragm pressure
sensorin themonitoringoftheconstruction ofshieldtunnel
HE Tao
Abstract：Inthispaper，analysedtheprincipleofstrainfilm ，thediaphragm pressuresensortechnologyisusedtomonitorhtesegmentofshield
tunnelduringitsconstruction．Comparedwithothertraditionalmonitoringtechnologies htediaphramg pressuresensorCna achieveregionalmo—
，
nitoringandhastheadvantageoflowerprices．ItCna improvetIlec0mprehensivenessandreliabilityofmonitoring
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