主线跨省道239桥张拉施工方案.pdf

成章互通主线跨 239 省道桥 现浇普通钢筋砼连续箱梁 横梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 M 成章互通主线跨 239 省道桥上部结构第一联、第二联、第三联及第 O C 四联均采用装配式部分预应力砼连续箱梁,第五联采用现浇预应力连续 G. 箱梁,第六联为现浇普通钢筋砼连续箱梁。桥梁跨径布置为左幅 3× N O (5-25)+(4-25)+(2-27+2-28+2-19.75)+(3-20)m.右幅3×(5-25) +(4-25) L U +(2-19.75+2-28+2-27)+(3-20)m；桥梁角度900,桥梁全长692.85m。 H Z 第六联为现浇普通钢筋砼连续箱梁，采用单箱四室直腹板断面，混 W. W 凝土设计标号为C40。梁高1.4m，悬臂长2.5m,箱梁顶、底版平行，均设 W 2%横坡，其右半幅箱梁由 17m 加宽至 19.423m,采用四箱室同时变宽。右 网 半幅 26#、27#墩顶横隔梁施加横向预应力，其施加预应力由双向共计 8 龙 束、每束12 根 Φj15.24mm 钢绞线承担。 筑b 2 钢绞线标准强度 R y ＝1860Mpa，钢绞线面积 A＝140mm ，锚下张拉控 制力为 195.3KN 。管道偏差系数 K=0.0015，管道摩擦系数μ=0.25，钢 绞线回缩和锚具变形为6mm。钢绞线弹性模量 E 采用2.01×105Mpa（详见 钢绞线拉伸力学性能检测报告）。 二、张拉施工 1、实施预应力的准备工作 1.1 张拉设备的配置与标定 千斤顶与油压表配套进行标定，并取得标定证书（见附件）。在使用过 程中若出现不正常现象时应重新标定。 1.2 锚具按设计要求进行安装，张拉时现浇砼强度必须达到设计强度 的 95％。（要求以现场回弹值及现浇混凝土同条件养试块护抗压强度为 M 准） O C 1.3 张拉两端安全防护采用挡板，以确保预应力张拉时发生意外事故伤 G. 及人身安全。 N O 2、钢绞线张拉流程 L