下行式移动模架造桥机（MSS）施工实例.pdf

下行式移动模架造桥机(MSS)施工实例 李兵 孙福 田 (湖北省沪蓉西高速公路指挥部 湖北恩施 445000) 摘 要 ：湖北省沪蓉西高速公路宣恩段沿线地质结构非常差，地形地貌非常复杂，所以在布线过程中选择与318固道、宜万铁路．忠武天 然气共属同一地质走廊，经常上跨或者下穿其它重点工程。沪蓉西宜昌至恩施段第25合同段K162+351分离式立交桥第3跨跨越 固道318 线，如采用传统的支架现浇工艺进行 葙栗施工必然会影响圆道318线的正常通行，为 了保证318圆道的正常通行及试桥的施工进度 ，最终 决定采用移动模架违桥机进行斌桥上部构造的施工。本人通过沪蓉西高速公路上跨318固道所施工的预应力箱采采 用下行式移动模架遗 桥机实例予 以说 明。 关键词：下行式移动模架遣桥机(MSS)连续箱果 施工 中图分类号：TB21 文献标识码 ：A 文章编号：1674--098x(2010)09(b)--0109--02 1工程概况 通行，为了保证318国道的正常通行及该桥的 上。推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板或 湖北省沪蓉西高速公路沿线地质结构非 施工进度 ，拟采用移动模架造桥机进行该桥 高密度塑料板 ，通过三向液压系统使主梁在 常差，地形地貌非常复杂，所以在布线过程中 上部构造的施工，具体施工工艺如下。 横桥 向、顺桥向及标高上正确就位。牛腿横梁 选择与318国道、宜万铁路 、忠武天然气共属 的尺寸为500mm ×1200mm ×17600mm，材质为 同一地质走廊，经常上跨或者下穿其它重点 2 Q345B。 工程 ，下面就沪蓉西高速公路上跨318国道所 下行式移动模架造桥机 (MSS)主要 由牛 (2)主梁 ：移动模架造桥机主梁为一对钢 施工的预应力箱粱采用下行式移动模架造桥 腿、推进平车、主梁、横梁 、外模及内模系统组 箱梁 。分为三节。节间用高强螺栓连接。主梁 机实例予以说明。 成。每一部分都配有相应的液压或机械系统。 两端设有鼻梁 ，起到支架 向下一孔移动时的 第二十五合同段Kl62+351分离式立交 各组成部分结构功能简介如下。 引导和承重作用。主梁横断面尺寸为1200mm 桥上部结构为2x(5×30m预应力混凝土等截 (1)牛腿 ：牛腿为箱梁式结构，通过牛腿支 ×2400mm ×40000mm，材质为Q345B。 面箱梁+5×32m预应力混凝土等截面箱梁，全 撑托梁支撑在墩柱上。牛腿横梁及支撑托梁 (3)横梁 ：横梁为桁架式结构，每对横梁间 桥共3联，全桥长左幅469．80m、右幅长467．6m， 共有三对，它的主要作用是支撑主梁 ，将施加 为销连接，外模板支撑在横梁上。横梁通过机 该桥为正交布置 。桥梁下部构造采用双柱式 在主梁上的荷载传递到墩柱上。每个牛腿顶 械螺旋系统进行竖向和横 向调整 。模板横梁 墩、桩基础，5#、10#墩为释放墩。该桥第3跨 部滑面上安装有推进平车 。并配有一对横向 断面尺寸为300mmX1200mm ×11200mm，材质 跨越国道318线，如采用传统的支架现浇工艺 顶推液压油缸、一对竖 向顶升液压油缸和一 为Q235B。 进行箱粱施工必然会影响国道3l8线的正常 个纵向顶推液压油缸 。主梁支撑在推进平车 (4)外模．夕模 由底板、腹板、肋板及翼缘 外{{l扩栏 外模 开模行走状态(先脱倒模) 图 1 板组成。底板分块直接铺设在横粱上，并与横 大吨位 吊机整体吊装就位 。 板，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上 (见 梁相对应。每对底板沿横梁销接方向由普通 (3)横梁及