万家寨水利枢纽黄河人行索桥加固的处理方法.pdf

万家寨水利枢纽黄河人行索桥加固的处理方法 王彩艳 许志坚 摘 要 将黄河万家寨水利枢纽原建黄河人行索桥进行加固后，作为永久人行索桥使用。对原桥进行重新验算加固 设计，对桥面、栏杆、两岸边坡、缆索除锈、缆索锚固等重新设计，在原锚定基础上，采用XM或OVIVI系列群锚体 系锚具进行锚定。有些项 目施工实施非常困难，而且费用高，最终无法实施，使设计承担不必要的风险，设计者在 设计产品时应加以注意。 关键词 索桥 主索 锚锭加固 万家寨水利枢纽 中图分类号 TV52 文献标识码 A 文章编号 1007—6980(2005}(Y2—0017-03 黄河人行索桥为万家寨水利枢纽工程前期临时 风压分布图”选用。根据各系数选取计算出桥面高 工程。该桥修建主要 目的为解决主体枢纽工程施工 程处实际风压值，桥面处风速值高达 52m／s； 时，沟通上游两岸承包商营地人行交通。工程于 (5)施工温度与最底温度差值按At=44．2cc考 1994年 10月竣工，万家寨水利水 电枢纽工程黄河 虑 。 人行索桥加 固设计是在原桥设计的基础上进行 ，加 1992年 6月工程开工。钢索单根破断拉力为 固设计完成后，索桥继续投入使用。 2330kN。 钢索锚定采用缆机锚具，即锥套加绳卡结合方 1 原桥设计 式(1个锥套加 7个绳卡)。 人行索桥设计标准以人群活载为主。 2 索桥遗留问题 采用的缆机退役钢缆索为德 国生产封 闭式缆 索。钢索的设计参数如下： 自1998年底万家寨水利枢纽工程第一台机组 (1)钢索直径 D=52nun； 并网发电，枢纽工程已进入全面竣工扫尾阶段。黄 (2)钢缆破断拉力为2340kN，参考型号为C一 河人行索桥作为临时建筑物，应进行拆除。 11。 自1994年索桥竣工，黄河万家寨水利枢纽有 该钢索为 1957年进 口，其中2根先后在新安 限公司有关部门曾多次提出保留人行索桥问题。根 江、刘家峡水电工地使用，另2根在陕西安康水电 据此次加固验算分析，在维持原桥设计标准的前提 工地退役。经对钢索外观观查，钢索局部存在锈 下，进行必要加固措施后，索桥延期运行完全可 蚀、断丝、磨损现象。因钢索长度不能满足地面锚 行。因为按桥梁规范人群活载 3．0kN／m设计标准 定设计要求，后经与水电第三工程局协商，决定 由 作为设计活载时，主索安全系数只有 1．88，远远 施工单位提供钢索锚定方式及锚具、钢索破断拉力 不能满足规范要求 。 试验报告。考虑上述各种因素，在原钢索破断拉力 根据现在索桥运行情况分析，主体枢纽工程基 的基础上，按 80％进行折减，作为设计破断拉力 本完工。施工单位大部分撤离施工现场，人口密度 值，并将钢索锚定在塔架顶部。 大大减少，过桥行人密度不会增加。所以，原桥设 根据每根钢索设计破断拉力值为2340 ×0．8= 计标准完全可以满足桥梁运行要求。如出现上桥人 1872kN进行设计调整如下： 数超过 300人特殊情况时，可人为地控制上桥人 (1)根据水电工地行人密度情况，将人群活载 数，达到满足原桥设计标准 目的。 调整为 0．5kN／m作为设计活载； 主体工程竣工后，库区蓄水对万家寨地区周围 (2)将全桥人群活载0．5kN／m折算成 3．0k