c30桩基配合比设计书.doc

新建铁路xx线xx镇至xx段 C30混凝土配合比设计申报资料 申报编号：xx xx铁路xx标指挥部中心试验室 铁程管-08 混凝土、砂浆配合比审批报表 工程名称：新建铁路xx线xx至xx段FJ-2标段 施工标段：XPFJ-2标 编号： HP0902007 申报单位 xx铁路xx标 中心试验室 申报日期 xx 设计标准 JGJ55-2000、铁建设【2005】160（C30） 试验工程师签字 原材料及其审批报表编号 配比 实用料(Kg) 拟用工程名称里程 1 水泥 SN0901001 1 300 DK309+385-DK339+931 DK348+191-DK375+856 2 细集料 TJSX0850199 2.65 795 3 粗集料 TJSC0850223 3.37 1012 4 粉煤灰 TJCH0850390 0.33 100 拟用部位 5 水 TJSZ0850219 0.51 153 桩基 6 减水剂 TJWJ0850365 0.013 4 试验项目 试验方法 试验表 编 号 试验值 试模尺寸(mm) 修正值 实际值 56d抗压 强 度 GB/T50081-2002 — 46.4Mpa 150×150×150 1.0 46.4Mpa 56d抗压 强 度 GB/T50081-2002 — 48.6Mpa 150×150×150 1.0 48.6Mpa 中心试验室意见： 试验室主任 年 月 日 质检工程师 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 年 月 日 C30水下砼配合比设计书 一、设计要素 1、设计依据 ⑴ 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号； ⑵《铁路耐久性混凝土设计暂行规定》铁建设【2005】157号； ⑶ JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》； 2、设计技术指标及要求 ⑴ 设计强度等级C30； ⑵ 56d电通量小于1500C（环境作用等级：T1）； ⑶ 设计坍落度180～220mm； ⑷ 混凝土含气量不应小于2.0%。 3、配合比使用的材料 ⑴ 水泥：福建省谋成水泥厂 豪福牌P.O42.5（低碱） ⑵ 砂：顺昌砂场 Ⅱ区中砂 ⑶ 碎石：金泉碎石场5～31.5mm，5～20mm占80％：16～31.5mm占20％ ⑷ 粉煤灰：邵武市华英粉煤灰有限公司 F类 Ⅱ级 ⑸ 外加剂：北京市世纪海马新型建材有限公司 HM-SP 聚羧酸高效减水剂 ⑹ 水：饮用水 4、拟用工程部位 桥梁工程： 桩基。 二、配合比设计过程 1、确定基准配合比 ⑴ 计算试配强度 fcu，0= fcu，k+1.645σ=30+1.645×5=38.2MPa 水下混凝土配制强度应提高10%-20%，所以 fcu，0=38.2×1.15=43.9MPa ⑵ 计算水灰比（水胶比） W/C=A×fce/（fcu，0+ A×B×fce）=（0.46×1.10×42.5）/（43.9+0.46×0.07×1.10×42.5）=0.47 ⑶确定单位用水量 根据JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》用水量选用204 kg，同时减水剂掺量取1%，根据外加剂减水率25%，根据外加剂减水率25%。W=204×（1-0.25）=153 kg ⑷确定水灰比（水胶比） 依据现行《铁路耐久性混凝土设计暂行规定》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等技术标准及设计文件的要求，C30混凝土的胶凝材料总量不宜高于400kg/m3，水胶比不得大于0.50。水胶比选取0.38满足耐久性要求，故基准配合比的水胶比采用0.38。 ⑸ 计算单位胶凝材料用量 胶凝材料总量Mc=153÷0.38=403kg，取400kg/m3。 粉煤灰掺量取25.0%，故粉煤灰用量MFO=100kg，水泥用量MCO=300kg。 ⑹采用重量法计算各种材料用量 选取砂率βs=44%，假定重量Mcp=2360kg/m3. 计算砂、石用量 Mso+Mgo=Mcp-MC-Mwo =2360-400-153=18 则Mso=795kg，Mgo=1012kg。 ⑺试拌调整 试拌混合料测定砼的工作性能，各种材料（砂石均为干燥状态）用量见表1，混凝土拌合物性能试验实测结果见表2。 表1 试拌材料用量表 水泥（kg） 砂（kg） 碎石（kg） 水 （kg） 粉煤灰（kg） 减水剂（kg） 7.5 19.88 25.3 3.83 2.5 0.1 表2 拌合物性能实测结果汇总表 试验项目 坍落度（mm） 含气量