山皮土路基施工工艺探讨.pdfVIP

山皮土路基施工工艺探讨 程海维 (石家庄市张石高速公路筹建处) 摘 要：以张石高速公路石家庄段工程为例，对山皮土填筑路基的施工工艺进行 了探讨，介绍了山皮土施工 的注意事项及相比普通土施工的优点。 关键词：山皮土；含水量；压实；经济 中图分类号：U416．1 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2011)09—0064—01 1 工程概况 摊铺了一层山皮土，粗略整平后使用冲击压路机进行冲压 张石高速公路石家庄段路基一合同起讫桩号为K11+ 3O遍。完成冲压后 ，使用平地机进行精平，再用振动压路机 417～K14+020，全长2603m，主线采用双向六车道高速公 进行压实，将此工作面作为零层 ，对零层各项指标检测合格 路标准，设计速度为 120km／h，路基采用整体式断面，路基 后方可进行下一道工序施工。 宽度为34．5m，其中行车道宽度 3×3．75m，中央分隔带宽 3．3 运输方式 度3．0m，两侧路缘带宽度各 0．75m，两侧硬路肩宽度各 取土场位于路线右侧，距离施工现场的平均距离为 3．0m。设计填方为44．8万m’，平均填高2．25～4．70m，边 1200m。根据现场情况，配备运输车辆 11辆，挖掘机3台， 坡为 1：1．5。 每台设备配备白班和夜班两班司机。 2 路基填料情况 3．4 摊铺 、压实 该工程起点是石家庄市和保定市的分界线，地处石家庄 对原地表零层进行验收后，根据设计图纸重新恢复施工 市西北部，属于丘陵地带，基本农 田较少，本着节约土地资 中线和边线。并用白石灰划出桩距为25m×25m的方格 源，减少 占用耕地、就地取材的原则 ，该路段路基填料取土场 网，通过用木桩拉线或布设 白灰点高程来控制虚铺厚度 (虚 选定于施工现场北侧一处小山包 ，土源为山包上 的山皮土。 铺厚度不大于30em)，测量人员随时在现场控制摊铺厚度， 工程开工前试验室对山皮土的各类指标进行检测，标准试验 防止虚铺厚度超厚，保证一次成型。根据试验确定的虚铺系 结果如下： 数和虚铺厚度计算每个方格的卸车数量。每个方格网需要 (1)液限46．9％，塑限25．4％，塑性指数21．8，属于低 的土方数量(虚方数量)25×25×0．3=187．5m’，每辆运输 液限粘土； 车平均运输方量为 15m ，每个方格需要的卸车数量为187．5 (2)重型击实试验最大干密度在 1．89～1．93g,em’内， ÷15=12．5—13车。为便于推土机的摊铺和避免超厚，要 最佳含水在 12．0％一12．5％范围内； 求运输车辆卸土时要做到横成行，竖成线 ，且密度不能太大， (3)有机质含量O．002％； 不得乱卸，并且要严格控制每个方格内的卸土数量。 (4)易溶盐含量0．25％； 摊铺时首先使用推土机进行作业，摊铺宽度要比设计宽 (5)天然稠度 1．78； 度宽出0．5m，以满足边坡压实度和刷坡的要求。此时试验 (6)承载比CBR=4．O％(94％)，CBR=4．7％(97％)， 人员要对现场山皮土的含水量及时进行检测，如果含水量不 CBR=8．0％(100％)。此山皮土室内做CBR试验的膨胀率 在最佳含水量 ±2％范围内，则进行晾晒洒水后再利用平地 达3％，具有膨胀性，且 自然含水量较大，CBR又 比较低，通 机进行精平，如果含水量在最佳含水量 ±2％范围内，则抓紧 过试验的力学分析，可以得出结论，经机械压实比较难达到 利用平地机进行精平。实践证明，在土的最佳含水量时进行