公路路基工程中关键施工技术浅析.pdf

公路路基工程中关键施工技术浅析 王家林 贵州省台江公路管理段 贵州 台江 556300 摘 要：土方路基是公路设计 中最为普遍的一种形式．其工程质量直接髟响到路面工程质量及公路 的使用寿命 ，所 以应确 保硌基工程质量。本文结合 国家有关规范及几年来 的施工经验浅谈一下土方路基施工 中一些关健过程的施工方法。 关键词：土方开挖 路堤其筑 台背回其 旧路加宽 软土地基 一 ． 土方开挖 两条 白色边线作为填土范围的明显标记 。 础 内缘至少为3m；涵洞两侧不小于孔径 的 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘 ， ⑤分层计算路基 的设计宽度 ，以备在 2倍 ；挡土墙 内侧不小于50-8Ocm宽。 这些挖掘在划定界线 内进行，所有挖掘 出 施工 中根据进度随时放填土边线，满足施 3．填筑方法：路堤土填筑完成后，检查 的土的清除、运输、适当利用和处理都要依 工需要 。 结合部位的压实度是否合格。然后挖成台 照图纸上的开挖线、水平线、坡度尺寸及截 2．施工一般应采用全幅施工，采用半 阶，台阶高度小于30cm，长度大于50cm，分 面并按业主要求实施 。 幅施工 时 ，要注意两 幅路基沉 降时间不 层填筑 ，分层压实，压实机具采用小型压路 路堑开挖 。路堑施工就是按设计要求 同，最终沉 降量发生 的时间不一致 ，有可 机或打夯机 。 进行挖掘 ，并将挖掘 出来 的土方运到路堤 能发生不均匀沉降。 4．填土时应从构造物两侧均衡填筑 ，避 地段作填料 ，或者运往弃土地点 。它虽然不 3．布土 免对构筑物形成楔形压力 。应等构筑物砼 象路堤填筑那样有填料 的选择和分层压实 合理 的土方调配和运土路线是非常重 强度达到70％时进行填筑。填筑高度应至少 的问题 ，但是路堑是 由天然地层构成的，天 要 的，应根据取土场位置 及地形确定经 高出构筑物50cm以上 ，才可从构造物上部 然地层在生成和演变 的长期过程 中，一般 济、合理的运土路线，布土时应根据压路 通过车辆 。 具有复杂 的结构，处于地壳表层 的路堑边 机能达到的压实度 (或规范及业主 同意的 坡开挖暴露于大气 中，受到各种人为因素 厚度 )计算卸车数量 。 四．旧路面加宽土方填筑 的影响，比路堤边坡更容 易发生变形和破 4．按规定厚度进行摊铺 ，一般情况如 为使新 旧路基紧密结合 ，加宽之前，旧 坏。路堑 的开挖方式有 ： 用推土机摊铺 ，虚铺系数为1．2—1．3，如 路边坡需挖成阶梯形，然后分层填筑 ，层上 1．横挖法 用平地机摊铺 ，虚铺系数为 1．1一1．2。由 层夯 ，使之密实 。阶梯宽度一般为1 米左 从路堑 的一端或两端按横断面全宽逐 于土质不 同，应根据实际情况确定虚铺系 右 ，阶高约O．5米。 渐 向前开挖。这种方法适用于较短 的路堑 。 数 。 在实际施工 中经常遇到加宽的旧路原 路堑深度不大 时可 以一次挖到设计高 ，路 5．平地机整平 有路面较窄，并且还要保证交通畅通 ，如果 堑深度较大 时可分成几个 台阶开挖。 当一段落 (50米 以上 )由推土机摊平 修筑台阶势必造成原有 旧路更窄，不利交通 2．纵挖法 并经复测符合要求时就可用平地机进行工 畅通 ，在这种情况下为 了保证填筑质量 ，首 沿路堑纵 向将高度分成不大的层次依 作。平地机整平方法是由路 中开始 向道路 先应尽量选择与旧路填料相 同的材料 ，这样 次开挖 ，纵挖法适用于较长的路堑。纵挖分 两侧推进 ，如此往返三次 ，一般就可 以达 由于材料 比较接近容易结合 。其次，由于不 以下几种方 法 ：