公路隧道施工中的变形测量方法探讨.pdf

公路隧道施工 中的变形测量方法探讨 冯文祥 (国家测绘局第一地形测量队 陕西西安 710054) 摘 要：在公路隧道新奥法施工中，隧道的稳定直接关系着施工的安全，应用变形测量技术可以对 围岩、支 护进行监控 ，为隧道施工的正常进行起到保障作用。根据生产实例，介绍了公路隧道施工变形测量的设计、 观测、数据分析等方面的情况，供大家参考。 关键词：隧道 变形测量 基准点 1引言 大了观测频率，通过对变形测量数据的处理与分析， 隧道新奥法施工是 以控制爆破为开挖方法，以 及时提供变形测量报告，为正确分析地表裂缝产生 喷射砼和锚杆作为主要的支护手段，通过监测控制 的原因，保证施工的正常进行提供 了重要的科学依 围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的 据。 一 种隧道施工方法。隧道施工变形测量是在隧道施 2工程概况 工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测， 牢固关隧道位于如图 1所示的地形中，山体除 及 时发现异常变化 ，分析、解释变形的原因，以便 表层有一层很薄的土壤外，内部围岩为砂砾岩结构。 采取相应的措施，保证施工的正常进行 。牢固关隧 工程采用新奥法施工，第一段采用开挖 U形洞 口槽； 道工程采用新奥法施工，变形测量技术得到了很好 第二段是在一部分 U形槽上通过锚杆、钢支撑、封 的应用与实践。 顶、喷射混凝_十加固形成 明洞；第三段为暗洞施工。 牢固关隧道位于 108国道上，在其施工的过程 暗洞施工前方爆破掘进 ，后面尽可能及时进行初期 中，山体表面出现 了多条裂缝 ，并逐渐扩大 。出于 支护和封 闭，保证周边围岩不产生松弛和坍塌。然 安全考虑，监理办发出了停工通知。每停工一天就 后通过变形测量工作监测围岩和初期支护，等它们 有数万元的损失，当时施工方、监理方、建设方都 基本趋于稳定，再进行第二次支护 。然而当工程掘 很着急，不知要停工到什么时候。笔者当时作为一 进面进入暗洞约65m时，隧道上方地表发现裂缝， 名测量监理工程师，及时组织 了变形测量工作 ，加 施工被迫停 了下来。 图 l 牢固_芙隧道 南 J【地 形倒 图 2 牢固关隧道南 口施工控制 网 3变形测量设计 - 一 点，通过该点向洞 内发展控制点。变形测量不另 变形测量的 内容 ：通过在隧道 内不同部位布设 建立控制网，利用施工控制网进行变形测量工作 。 观测点，经过多次高精度重复观测 ，获取各观测点 变形测量点的布设：考虑到 已知点B、C远离施 的水平与垂直位移变形量，从而对隧道 围岩稳定性 工区，比较稳定，所以把它们作为基准点，而 D点 进行分析，保证施工的正常进行 。 以及逐步发展于洞 内的E、F等控制点，它们是通过 控制网的建立 ：在施工前根据地形建立 了施工 在隧道底部基岩上钻孔，镶嵌深层钢管标志建立的， 控制网，如图2所示。在洞 口分布了A、B、C三个 虽然处在施工 区内，但它们是唯一能对洞内观测的 已知点，D点是根据 已知点精密放样出隧道 中线上的 控制点，所 以把它们作为工作基点。工作基点也会 测绘技术装备 季刊 第 12卷 2010年第 4期 技术交流 25 存在相对较小形变 ，通过观测求 出各 自变形量 ，对 观测等级及精度 ：隧道监测精度 ，主要是根据 最终成果进行修正。根据隧道空间特点，变形观测 铁路、公路隧道设计和施工规范中初期支护相对位 点按断面布设在隧道项部和两侧腰部各一处 ，因而 移极限值 ，并结合隧道工程变形监测 的特点综合确 观测点设计三个为一组，根据工程测量规范每隔 定的，考虑到牢固关隧道较短，施工变形测量精度 10～50m布设一组 。遇到岩体有不 良地质构造 、断 要求相对较低 ，确定变形测量等级定为四级 ，根据 层或衬砌结构裂缝较多的隧道断面时，两侧分别布 国家标准 《工程测量规范》(GB50026—2007)，其精 设一组。