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关于城市道路交叉 口公交优先方法的研究 初彦龙 (辽宁警官高等专科学校 公安管理系，辽宁 大连 116036) 捅 要 ：随着城市机动车数量的日益增多，城市道路渐进饱和、道路交通流不断增大，城市公交车的通行也受到 很大阻碍。文章基于公交优先的理念．结合大连市道路状况．针对交叉 口处的公交优先问题．从静态控制和动态控制 两方面提出一些锵决办法，其中包括：公交优先的车速设计、交叉 口的车道设置、公交优先信号控制、港湾车站设置 等。通过这些方法，在一定程度上可以缓解交叉 口的拥堵状况．公交车的通行相对通畅。 关键 j司：交叉 口；公交优先；信号控制 港湾车站；停靠规则 中图分类号：D631．5 文献标识码 ：A 文章编号：1008—5378(2009)05—0086—03 一 、 引言 目前 ，我国大城市交通问题十分严峻，特别是北 京、上海、广州等大城市交通堵塞现象更为严重，交通 原来一向畅通的大连，近几年城市交通车流在高峰时段 也开始出现严重堵寒．交通拥堵在时间与空间上呈现蔓 延扩展趋势。拥挤程度也在小断加剧。公共汽车作为大 容量的交通T具 ，其具有小汽