松花江公路大桥(斜拉桥)冬季施工保温工艺.pdf

松花江公路大桥(斜拉桥) 冬季施工保温工艺 牟春雷，刘德福，宋志玉 (龙建路桥股份有限公司五公司) 摘 要:采取 外“保内降”的技术措施，成功地进行了斜拉桥承台大体积混凝土工程的冬季施工。 关键词:冬季施工;斜拉桥;大体积混凝土 中图分类号:U448 .27 文献标识码:B 文章编号: 1008 一3383(2002)09 一0058 一02 H eat pr eser vat ion techn ic in wint er con str uct ion at the onghua River Bridge(cable 一stayed bridge) MU Chun 一lei ，LIU De 一fu , ONG Zhi 一yu Abstract :Because adopt the technology measure as preservation outside and depression inside ，so constructed mass concrete engineering of base slab at cable 一stayed bridge successful in winter . Key wor ds :construction in winter ; cable 一stayed bridge ; mass concrete 1 工程概况 与砂 、石之 间的粘 结力 ，降低 了混凝 土 的强度 ，这种 哈尔滨松花江公路特大桥 ( 斜拉桥) 主塔承 台总 强度损失 ，不论受冻时 间长短都不能再恢 复 ，当混凝 长为 54 . 5 m ，宽为 15 m ，高 为 5 m ，呈 “哑铃 型 ”，总 土 中的 “冰块 ”融化后 ，内部又会 出现 空 隙 ，如果再 次 体积为 3 674 .5 时 (分两个小承台 19 .6 m x 15 m x 受冻 ，就会进 一步造成恶性循环 。而本 次冬季施 工 5 m ，中间用 15 . 3 m x 8 . O m x 5 m 的系梁联 接 ，系 除考虑正常 的保温措施 防止混凝 土 受冻外 ，还应考 梁与承台连接处设 3 .5 m x 3 . 5 m x 5 m 的变角) ， 虑到承 台大体积混凝土 的 内部 降温 问题 ，防止产 生 为保证松 花江斜 拉 桥按 期 竣 工 ，根 据 总体施 工计 划 温度裂缝 而影 响混凝土 的质量 。 安排 ，主塔 的 8# , 9# 承 台 200 1 年必须进行冬季施 4 冬季施工工艺 工 。其 中8# 承台混凝土施工从 11 月 6 日开始至 12 根据现场实际情况和大体积混凝土承 台施 工 的 月 中旬 结束 。 特 点 ，决定采用搭设 保温大棚 、棚 内加温 的方法 ，变 2 气象资料 冬季施工为常温施 工 ，同时考虑 到承 台大体积混凝 由哈尔滨市气象统计资料 ，哈尔滨市 n 月份 的 土 防止温度裂缝 ，采取 “内降外保 ”的方 式进 行承 台 平均气 温 为 一6 .2 ℃左 右 ，12 月 份 中旬 平 均 气 温 的冬季施 工 。 一15 ℃。 公《路桥涵施工技术规范》规定 : 由多年气 4 . 1 保温大棚 的搭设 象资料 的室外 日平 均气 温 连续 5 日稳 定低 于 5 `C ( 1) 混凝土生产 区大棚 的搭设 时 ，混凝土 的施 工视 为冬季施 工 。 8#墩生产 区搭设一整体式大棚 ，将料场和拌合 3 混凝土受冻后的危害 站密封在大棚 内部 ，大棚 内四周布置蒸气排管 ，对大