公路路基压实度现场密度试验检测方法.pdf

公路路基压实度现场密度试验检测方法 、， 周 亚军 (江苏中瑞路桥建设有限公司中心试验室，江苏 泰州 225300) 摘 要：路基 路面基层的压实度是工地实际达到的干密度与实试验所得的最大干密度的比值，而对沥青路面来说，压实度是 指现场实际送到的密度与室 内标准密度的比值 。本文在介绍路基土、路面基层最大干密度及最佳含水量方法的同时，还对 目前现 场密度试验普遍采用的方法：环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法适用条件、仪器、方法步骤等做了详细介绍。 关键词 ：路基 ；压实度 ；检测 1标准密度f最大干密度)和最佳含水量的确定方法 (1)预先在环刀内壁涂一层凡士林，在设定检测位置将环刀的刀 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方 口向下放在土体上。 法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在 (2)i：ra过修土刀或钢丝锯，将土样削成略大于环刀直径的土样，然 标准击实曲线(驼峰曲线)上最大的干密度值，该值对应的含水量即 后将环刀垂直加压，至土样伸出环刀上部为止消U去两端余土，使之 为最佳含水量。 与环刀口面齐平，并用剩余土样测定含水量。 1．1路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 f3)擦净环刀外壁，称量其质量，准确至 0．1g。 根据路基受到的荷载应力不同，路基压实度要求也不同。公路 (41结果整理：计算出土样的干密度，进而获得压实系数K。 等级高，对路基强度的要求则相应提高，对路基压实度的要求也应高 2．2灌砂法 一 些。高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床O-80cm应不小 实行灌砂法，应当符合条件：当集料的最大粒径小于 15ram、测定 于95％，路堤 80era～150era应不小于 93％，150cm以下应不小于 9O％； 层的厚度不超过 150ram时，宜采用 qblOOmm的小型灌砂筒测试；当 对于零填及路堑、路槽底面以下0—30era应不小于95％。在平均年 集料的粒径等于或大于 15ram，但不大于40mm，测定层的厚度超过 降雨量少于 150ram且地下水位低的特殊干旱地区 (相当于潮湿系 150ram，但不超过200rnm时，应用~150mm的大型灌砂筒测试。所需 数≤0．25地区)的压实度标准可降低2％一3％。在平均年降雨量超过 仪器设备有：灌砂简(内径 lOOmm、总高360ram)、金属标定罐 、基板、 2000mm，潮湿系数2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的 台秤 (称量 lOkg～15kg，感量 5 、量砂(粒径 0．25ram～0．50mm、重量 含水量超过最佳含水量 5％时，应进行稳定处理后再压实。 20kg～40kg)、必要的挖取土设备。试验方法如下： 振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最 (1)对某一标段进行试验检验时，应对所使用的量砂密度进行标 大干密度，前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于 定。 现场振动碾压的实际状况 。因此，对于砂 、卵、漂石及堆石料等无黏 (2)在压实系数检测点，选 40cmx4Ocm的平坦地面，并将基板水 聚性 自由排水上而言，推荐优先采用表面振动压实仪法。 平的置于检测点上。 1．2路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 (3)沿基板的中孔凿直径 lOOmm的试洞，试洞深度等于碾压层厚 理论计算法，是较为科学的确定最大干密度和最佳含水量的方 度，并将凿出的土料全部放入已知质量的塑料袋中，并获得试样的质 法。 量 。 1．2．1石灰土、二灰稳定粒料 (4)在取出的试样中取出具有代表性的土样进行含水量试验。 根据室内试验测得结合料的最大干密度 p1和集料的相对密度 (5)将罐砂筒安装在基板上，使罐砂筒的下口对准基板的中孔及 ^y，把 已确定的结合料与集料的质量 比换算为体积 比V1：V2，则可计 试洞，打开罐砂筒开关，让量砂注入试洞，通过