桥面铺装施工中标高的控制方法.pdf

第32卷 第8期 山 西 建 筑 V0l，32No．8 2006年 4月 SHANXI ARCHITE(兀 7RE Apr． 2006 文章鳙号：1009—6825{2006)08—0304-02 桥面铺装施工 中标高 的控制方法 柴 树 森 摘 要：针对桥面铺装施工中遇到的问题，从测量精度和施工工艺两方面进行论述，提 出了测量方案设计和TQC方法中 PIX3A循环的过程控制，在桥面铺装施工中进行实际运用，达到了预期 目的，解决了桥面施工中普遍存在的问题。 关键词：桥面铺装，标高，测量方案，PDCA循环 中圈分类号：U416．21 文献标识码：A 桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作 现有国道 317线鹧鸪山越岭路段于 1955年建成通车，由于 用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗 公路标准低 ，路面窄。沿途坡陡弯急，加上大雪、冰雹、冰冻、滑坡 、 行车道板 ，保护主梁免受雨水浸蚀 。并对车辆轮重的集中荷载起 泥石流等恶劣的自然条件，冬天冰雪路滑，夏季坍塌飞石，道路状 分布作用。桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以 况极差，车毁人亡事件时有发生，不仅给交通运输部门造成巨大 质量控制尤为重要。标高、厚度、平整度是桥面铺装施工的控制 经济损失，而且给州内外人员、物资的运输带来极大的不便。严重 关键，尤其以标高为主要因素，对它的控制好坏将直接影响混凝 制约了阿坝州民族经济的发展。 土面层的施工质量。乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全 317国道项目部所施工的鹧鹋山隧道引道工程 D合同段主 性和桥梁的使用寿命。为此，应把桥面标高控制在 一5mm～ 要由路基和四座大中桥组成，分别是十字口中桥、十字口大桥、自 +10nⅡn以内，作为桥面铺装施工的质量控制重点，以下是对桥 石沟中桥和三家寨大桥，共计375桥延米。 面铺装的标高控制工艺进行技术及施工管理方面的探讨。 2 施工安排 1 工程概况 施工方案设计以保证桥面标高符合设计要求为主要 目标，兼 顾工期和造价要求，着重考虑桥面铺装施工中标高控制带的方案 程标高偏低，要求其用钢筋头或薄钢板垫高焊牢；有的里程标高 设计和比选。在施工前，对于标高控制有两个方案：方案一，浇筑 稍高，要求其将钢筋焊短。在混凝士浇筑前，又对钢筋控制带标 10cm宽的混凝土标高控制带进行标高控制；方案二，用蛇0钢筋 高进行了全面复测。发现有几个标高稍高的地方仍然没有降下 设置钢筋标高控制带进行标高控制。业主以及监理组大多数人 去，施工人员认为当时是用大锤敲下去的，肯定是过后反弹上来 倾向于采用第一种方案，认为该方案控制带牢固，标高易于控制。 了。从而禁止用大锤往下砸钢筋，只允许将支撑钢筋割短，或将 事实上，第一种方案给施工增加了大量工作量，从施工实际出发， 支撑钢筋下面混凝土錾低一点，并且让现场监督工人将标高调整 项目部采用了第二方案，只要对第二方案严格控制是能达到规范 好。3)结果检查。桥面铺装混凝土浇筑完成后，又将桥面标高进 要求的，这就要求对桥面铺装施工进行整体标高测量方案设计控 行全部检查，发现一些点低于设计要求2mm～3啪 。分析是振 制，再具体对每座桥的施工过程进行标高控制，使桥面标高在施 动梁振捣过程中使钢筋控制带下沉变形。有一个点低于设计要求 工规范允许范围之内。 5咖 ，工人解释是混凝土振捣过程中支撑不牢固脱落而造成的。 2．1 桥面标高整体控制 2．2．2 第二次PEXZA循环 为了较好地控制桥面铺装层的标高，将四座大中桥统一布设 1)计划及安排。针对前一循环存在的问题，认为需要组织小 标高控制网。在每个桥头设置一个临时水准点，一座桥设置两个 组成员进行重点学习，并制定相应具体要求。2)计划实施。组织 临时水准点，四座桥共设置八个水准点。水准点测设采用四等水 小组成员再次进行学习讨论施工规范和存在问题，并总结形成以 准测量方法，从已知水