课件：A离心泵的管理解析.ppt

* 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 六、故障分析[Trouble-shooting] 1. 不能供液 (一) 真空表读数为零、排压表读数为零，试水考克放不出水，说明液体未进入泵内。 (1) 引水装置失灵。 (2) 吸入管或轴封漏气。 (3) 吸入管露出液面。 真空表读数很大(汽化)，排压表读数不高。 (1) 吸高太大或流注吸高太小或吸入液面真空度太大。 (2) 吸入管不通或流阻过大(滤器、阀) (3) 液体温度过高(允许吸上真空度小) * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] (二) 液体进入泵内、封闭扬程小 (1)叶轮松脱、淤塞、损坏。 (2)转速太低、转向错误。 液体进入泵内、封闭扬程正常 (1) 管路静压太大。 (2) 并联使用时另一台泵扬程过高。 (3) 排出阀未开。 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 2. 流量不足 (一) 泵的扬程特性曲线降低 (1) 转速低。 (2) 阻漏环磨损，内漏增加。 (3) 叶轮破损或淤塞。 (4) 吸入管或轴封漏气。 (5) 发生汽蚀现象。 (二) 管路的特性曲线变陡或上移 (1) 管路静压(排出高度、排出液面压力)升高。 (2) 排出管阻力变大。 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 3. 电机过载 (1) 电压?使电流?而停车(表面过载)；频率?则转速?使轴功率?，电流?而停车。 (2) 摩擦功率增大：填料过紧、机械轴封安装不良、泵轴弯曲、对中不良、叶轮碰擦或轴承磨损。 (3) 液体粘度或密度?。 (4) 双吸叶轮装反，变成前弯叶片，功率增大。 电机设过电流保护设备，过载时自动停车。 (5) 电机本身问题：可脱开单独试验。 (6) 管路特性曲线变平或下降使流量?，功率?。 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 4. 振动、异常声音 (1) 运动件不平衡：泵轴、叶轮(腐蚀、磨损、淤塞) (2) 部件擦碰：泵轴弯曲、轴承磨损，轴向推力平衡装置失效使叶轮轴向移动而接触泵壳。 (3) 泵基座不好：螺栓松动、基座刚度不足与泵共振、基座下沉使轴线失中。 (4) 连轴节对中不良或管路安装不当导致泵轴失中。 (一)机械方面原因(可结合温度查找原因) (5) 电机振动，可脱开检查。 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] (1) 汽蚀现象：大流量、高吸入真空度时发生，频率高(600~25000Hz)。消除方法：关小排出阀或降低转速来减小流量、降低液温、增大流注吸高。 (2) 喘振现象：驼峰形Q-H曲线的泵向①压头较大且周期性发生变化的容器或②含有空气的高阻力管路供液时发生，频率0.1~10Hz。 (二)液体方面原因 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] ①向压头较大且周期性发生变化的容器液位供液：Ⅱ? Ⅲ变化，工况点在B?C?O变化，导致周期性水击，产生噪音和振动。 ②向含有空气的高阻力管路供液：K处有气体，K与泵间的管路特性为Ⅰ，K以后的管路特性为R， QAQ?A气体被压缩压力升高工况点A?B?C，直到Q=0，K后液体流出，气体膨胀压力下降，泵与K间的管路特性降至Ⅱ要下移时，工况点到B，引起喘振。 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 可编辑 可编辑 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工况调节 二、并联、串联工作 第六节 离心泵的管理 三、叶轮切割 四、输送粘性液体 五、使用和检修 六、故障分析 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 一、工况调节 工况调节：改变泵的流量，即调节泵的工况点，通过改变泵的特性或管路特性。 1. 节流调节法 2. 回流调节法 3. 变速调节法 4. 汽蚀调节法 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 1. 节流调节法 关小排出阀，泵流量减小，功率降低，效率降低，工作扬程增加，允许吸上真空度增大；原管路所利用的扬程为H?1， H1 - H?1为关小排出阀的节流损失。 特点：方法简单，经济性差，节流引起发热。泵特性曲线平坦(ns小)且管路特性曲线平坦(阻力小)时，节流损失小。一般不用关小吸入阀的方法调节。 * 船舶辅机?第3章 离心泵 [Centrifugal Pump] 2. 回流调节法 改变旁通回流阀的开度，调节主管路的流量的方法。不开旁通阀，A1(Q1, H1)。开旁通阀，同样扬程下，两并联管路流量相加：泵A(QA, HA)，主管路(Q3, HA)，回流管(Q4, HA)。关小回流阀，泵流量减小，主管路流量增加。 特点：泵经济