地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制综合技术.pdfVIP

地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制综合技术 王立军 ，许俊伟 (1．中铁隧道股份有限公司，郑州 450003；2．中铁隧道集团技术 中心，河南 洛阳 471009) 摘要：为保证施工过程及地铁运营中桥梁异形板区变形稳定，确保地铁施工本身及桥梁安全，施工中采用了如下措施：1)在地面架 设支撑系统作为应急体系；2)托换桩周边利用复合锚杆桩对原桩隔离及地层的预加固，使地层有较好的稳定性 ；3)进行人工挖孔桩 托换施工，倒挂井壁法开挖，辅以环向注浆及底部注浆 ，严格控制成桩过程的变形；4)对钢承台多次同步顶升，逐级托换 ，将原桩受 力转换至新桩；5)在盾构穿越过程中，优化施工参数，加强监测及信息化管理，依据监测数据及时进行同步注浆及管片后的补注浆。 通过上述一系列综合控制手段，解决了复杂地层中复合锚杆桩及大直径超深挖孔桩施工、钢承台多次同步顶升、高精度实时监控等 技术难题，将桥梁墩柱沉降控制在了3／／／t／l以内，确保了盾构穿越期问隧道及桥梁的安全。 关键词 ：盾构隧道；下穿既有桥梁；异形板 ；桩基托换；沉降控制 中图分类号：U455 文献标志码：B 文章编号 ：1672—741x(2ot1)02—0220—08 ComprehensiveTechnologyforControlofSettlementofSpecial-shaped PlateZone：CaseStudyonM etroTunnelCrossing UnderneathExistingBridge WANGLijun ，XUJunwei。 (1．ChinaRailwayTunnelStockCo．，Ltd．，Zhengzhou450003，China； 2．TechnologyCenterofChinaRailwayTunnelGroupCo．，Ltd．，Luoyang471009． nan，C 凡0) Abstract：Technologies，suchassettingup supportingsystem on theground surface，pre-reintbrcingthegroundand separatingtheoriginalpilesbymeansofcompositeanchors，underpinningbycutpiles，pileholecuttingwithfull-face groutingandbottom grouting，simultaneousliftingofthesteelcap，boringparametersoptimization，monitoring，simuha— neousgroutingandsupplementarygrouting，areadoptedtocontrolthesettlementofthespecial—shapedplatezoneofthe existingbridge．Intheend，thedifficultiesareconquered，thesettlementoftheexistingbridgepilesislessthan3mm andthesafetyofthetunnelingactivitiesandtheexistingbridgeisguaranteed． Keywords：Shield—boredtunnel；crossingunderneathexistingbridge；special—shapedplate；undeprinning；settlementcontrol 0 引言 [8]规定的 “人工挖孔桩不宜超过 30m”的要求深 4 m，北京某地铁盾构区间穿越正在运营的城市既有桥 目前，全 国各大城市的地铁建设正在大规模开展， 梁异形板区域，该区域要求穿越过程 中绝对沉降控制 北京作为首都，交通拥堵Et益加剧，地铁建设尤其迫 在 0～一3mm，相对沉