基于自适应系统的预应力混凝土桥梁施工控制研究.pdfVIP

基于 自适应系统的预应力混凝土 桥梁施工控制研究 顾 飞 (250014 山东省 济南市 中铁十四局集团公司) [摘要]在分析预应力混凝土桥梁施工过程控制必要性 的基础上，阐述 了施工控制的内容及流程，详细论述 了自适应施工控 制系统的工作原理及实施过程，总结 了预应力混凝土桥梁施工控制的研究趋势。 [关键词]自适应系统；预应力混凝土 ；桥梁 ；施工控制 [中图分类号]TU7II [文献标志码 】A [文章编号]1003—1324(2010)一06—0066—04 实际状态最大限度地与理想设计状态 (主要是线形与 O 3I言 受力)相吻合 ，桥梁的建设必须引入施工过程控制。 随着我国交通事业和经济建设的快速发展 ，急需 1 桥 梁 施 工 控 制 的 必 要 性 修建跨越大江、大河 、甚至海湾的大跨度桥梁结构。 预应力混凝土经过半个多世纪的发展并随着部分预 桥梁结构设计参数的选取 、施工状况的确定和结 应力概念的逐步成熟．预应力混凝土结构具有能充分 构分析模型等诸多因素的影响，以及混凝土材料的非 利用材料 的性能．从而具有有效防止混凝土开裂 ，减 均匀性和不稳定性 ，使大跨度预应力混凝土连续梁、 轻结构 自重 ，增大桥梁跨径 ，延长结构使用寿命 ，已经 T型钢构 、连续钢构等梁桥施工过程中结构的实际状 突破了混凝土不能受拉力约束的限制 ．大大扩展 了它 态与设计状态很难完全吻合 。因此在桥梁施工过程 的应用范 围。 大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁 中必须对施工进行严格的控制 。 桥具有结构刚度大 、变形小、行车平顺舒适 、伸缩缝 1．1 结构设计 的需要 少 、抗震能力强等优点，使得预应力混凝土桥梁得到 对多跨连续梁或连续刚构或斜拉桥，其成桥的梁 广泛应用 。 ． 部线形和结构恒载内力与施工方法有着密切的关系， 随着桥梁跨度的加大．传统有支架施工方法无法 也就是说 ，不同的施工方法和工序会导致不同的结构 满足施工要求 。桥梁施工是桥梁建设的关键 ，对桥梁 线形和 内力 。一般设计文件中所提讲 的控制数据是 (特别是大桥)施工进行控制是桥梁施工技术发展的 基于理论 的设计参数和假定 的施工方法给出的。因 必然趋势。因此，出现了缆索 吊机施工法 、悬臂拼装 此 ，当施工条件发生变化时，这些数据也需要随之修 施工法和转体施工法及其他多种 自架设体系施工法 。 正 ，否则就难以满足施工实际的需要。施工控制不但 自架设体系施工方法的采用 ．在施工过程中必然给桥 能起到补充设计和辅助指导施工的作用，更重要的是 梁结构带来较为复杂的内力和位移变化 ．为了使施工 能影响施工 目标实现的各种因素的研究、监测及有关 问题的解决。 收稿 日期 ：2010-03—02 1．2 施工过程 的需要 基金项 目：本文为 “十一五”国家科技 支撑 项 目 《绿 色建材 产品标准 、评价技 术和认证体 系研 究》课题 资助论文。 大跨度桥梁的形成需要经过一个复杂的过程，当 跨度进一步增大时，分段数 目也就越多 ，悬臂长度也 况 。 就越大 ，在施工过程 中遇到的问题也越多。这些方面 为了有效控制好项 目成本，项 目部应建立全面成 的问题 ，如果不能及 时有效地处理 ，会对结构受力不