高等级汽车板的开发与应用.doc

PAGE 全文:中文为5号宋体 全文:中文为5号宋体、单倍行距; 英文为新罗马字体、单倍行距 作者小四号楷体_GB2312，作者与作者之间空两格 标题3号黑体加黑 单位小五号宋体李光瀛, 周积智 单位小五号宋体 （中国钢研科技集团有限公司钢铁研究总院，北京 100081） 文献标志码和文章编号为小五号宋体加黑A和文章编号之间空两个字的大小英文标题3号新罗马字体加黑摘要之间空两格，加黑，小五号宋体关键词小五号宋体加黑正文小五号宋体摘 要：我国汽车业的迅速发展面临着设计与制造新一代美观时尚、安全舒适、节能环保的超轻钢车身ULSAB与未来钢FSV汽车的技术挑战，因此对高等级汽车板，尤其是对高表面质量的汽车外板和高强塑性的先进高强度钢AHSS汽车板的开发与生产，提出了严格的技术要求。高表面质量的汽车外板，对深冲级和超深冲级冷轧板、镀锌板、高强度IF钢及其镀锌板，要求表面零缺陷控制。简要介绍了冷轧板典型表面缺陷的种类、微观特征、形成原因和工艺控制。AHSS钢的第一代双相钢DP和相变诱导塑性TRIP钢，第三代淬火-碳分配处理Q-P钢，以其高强度、高塑性、可成形、低合金、低成本等高性价比优势，正在全面进入超轻钢车身和未来钢汽车结构，使车身重量分别减轻25%和35%，显著提高了汽车的燃油效率、抗冲撞能力和低排放功能。简要介绍了第一代和第三代AHSS钢汽车板的核心技术：残余奥氏体－相变诱导塑性效应－连续退火工艺控制。同时，介绍了各国技术标准没有文字说明，但是对于 文献标志码和文章编号为小五号宋体加黑 A和文章编号之间空两个字的大小 英文标题3号新罗马字体加黑 摘要之间空两格，加黑，小五号宋体 关键词小五号宋体加黑 正文小五号宋体 关键词：汽车外板；典型表面缺陷；先进高强度钢AHSS；残余奥氏体，连续退火；均质性 文献标志码：A 文章编号：1001-0777(2014)01-0000-00 英文单位小五号新罗马字体英文作者： 英文单位小五号新罗马字体 英文作者：五号新罗马字体 LI Guang-Ying, ZHOU Ji-Zhi (Central Iron and Steel Research Institute, China Iron and Steel Research Institute Group, Beijing 100081, China) 一级标题1和文字空两格四号楷体_GB2312加黑英文摘要加黑，小五号新罗马字体关键词小五号新罗马字体加黑正文小五号新罗马字体Abstract: The rapid development of auto industry in China 一级标题 1和文字空两格四号楷体_GB2312加黑 英文摘要加黑，小五号新罗马字体 关键词小五号新罗马字体加黑 正文小五号新罗马字体 Key words: sheet-steels for outer panels; typical surface defects; advanced high strength steels AHSS; retained-austenite; continuous annealing, consistency. 1 汽车业的发展与需求 2009年中国汽车年产量超过美国和日本，成为世界第一汽车生产大国。2011年中国汽车产量（1842万辆）继续超过美国（864.6万辆）和日本（839.9万辆）汽车产量的总和1704.5万辆 ），连续三年遥遥领先位居世界第一。由于经济持续发展和人口众多，中国汽车制造业在继续保持产销量世界第一的情况下，仍有巨大的发展潜力。尽管进入新世纪以来的第一个十年里，中国汽车年产量从2000年的206万辆迅速增长到2010年的1826万辆，平均每年增长161.9万辆，年均增长率为24.3%。但是，截至2011年底，中国每千人轿车拥有量仅为38.5辆/千人，不仅远低于2004年全球每千人拥有95辆轿车的平均水平，而且显著低于金砖国其他成员2004年的水平，例如巴西（96辆/千人）、俄罗斯（168辆/千人）和南非（97辆/千人）等。我国2009年人均GDP已经达到3622美元，为轿车进入普通家庭提供了经济基础。预计今后十年的持续发展， 二级标题数字和文字空两格加黑1.1 有可能使中国 二级标题 数字和文字空两格加黑 2020年达到每千人拥有100辆轿车的水平，使全国轿车保有量超过1.5亿辆。 三级标题数字和文字空两格只有数字加黑虽然我国汽车制造业在产量和规模上已成为世界汽车大国，但是在汽车的设计制造、材料技术和使用功能方面与发达国家相比，仍然存在着显著差距[1-3]。特别是在汽车轻量化与节能方面，中国已经面临与美国相同的石油供不应求的能源危机[4]。2010年和2011年中国石油消费量分别为