挂篮施工结构稳定技术研究.doc

挂篮施工结构稳定技术研究 挂篮施工，也就是对称平衡悬臂施工法。顾名思义，要求整个施工过程对于桥墩轴线来说，施工荷载和临时荷载的总和是对称的。 但是，在实际操作中，要达到绝对的平衡施工是不可能的。因此，在施工准备阶段，我们必须对梁体的抗倾覆稳定情况进行验算。尤其是墩顶设有支座的连续梁结构。 在本文中，我们以XX高速公路第二合同段XX大桥为例（为墩顶设有支座的连续箱梁结构），验算其临时固结系统在抗倾覆方面的稳定性。 一、工程概述 XX高速公路第二合同段XX大桥为连续箱梁悬浇施工。各梁段数据如下： 9#块浇筑完成后受力图如图1： 图1 图1 P9 P8 P7 P6 P5 P4 P3 P2 P1 P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 102T 104T 85T 88T 91T 95T 103T 112T 119T 405T 119T 112T 103T 95T 91T 88T 85T 102T 102T 临时支座 临时固结 临时支撑 在图中，临时支座和临时固结受力轴线距桥墩中心线的距离为1.1m，临时支撑受力轴线距桥墩中心线的距离为3.3m。单个挂篮设计重量为119×0.34≈ 二、最不利荷载假设 很显然，对于倾覆稳定来说，最不利的情况就是其中一个9#块已经浇筑完毕，而另一端的9#块，包括挂篮和施工荷载（混凝土、钢筋）全部失效（总荷载为0）。 受力情况如图2： 图2 图2 D C P9 P0～8 M B A 桥墩 临时支撑 假设左侧挂篮失效，则 P0～8=2200T-102T×2+40T=2036T=20360KN， P9=1420KN， M=1420×(32-1.1)=43878KN*m。 三、受力情况分析 很明显，在外力P0～8、P9和M的共同作用下（M P0～8*1.1=22396KN*m），梁体会产生顺时针的旋转趋势。对作用点A、B、C、D来说，受力情况如下图3： ∑ ∑M ∑P RD RB RA RC 图3 ∑P=20360+1420=21780KN； ∑M=M- P1～8*1.1m=43878 KN*m-21780KN*1.1m=22098KN*m。 在图3中，RA、RB为双向约束，符号可正可负。而RC、RD则为单向约束，符号只能是非负数。很明显，在梁体存在顺时针旋转趋势时，保持梁体稳定的有利约束只会产生逆时针的抗倾覆弯矩。所以，RC=0，RD0。 对于分析点B而言，保持梁体稳定必须保证： ，（式1） 。（式2） 在上示方程组中，用两个方程去求三个未知数，其结果将是无穷多。所以，真正解决问题的方法有三： ⑴假设RD为0，则 RA+∑P=RB ∑M=RA*AB 将各数据代入（式1）、（式2），得： RA+21010=RB 21049=RA*2.2 ∴RA =9568KN RB =30578KN ⑵假设RA 为0，则 Rd =9568KN RB =30578KN ⑶RA、RB、RD的内应力根据应变来关联 为满足计算的需要，我们在分析时作出如下假设： ①在整个受力过程中，梁底板线型保持不变。也就是说，视梁体刚度为无穷大； ②B点下方混凝土在受力时无损坏，无变形； ③A、B、C、D各处约束在最不利荷载作用下未被破坏，只有弹性变形。 如果上述假设成立，梁体稳定状态下各约束点变形情况如图4：△D△B△A △D △B △A 图4 由于AB=BD, ∴△A+2△B=△D （式3） A点处约束为精轧螺纹钢，LA=4.5+0.36=4.86m； B点处约束为钢墩，LB=0.36m； D点处为无缝钢管，LD=7.2+0.36+0.28=7.84m。 应力、应变、杆件长度、杆件横截面积的对应关系如下式： （式4） （式5） 在上式中 ε 杆件应变 △ 杆件伸长量（压缩量） σ 杆件内应力 L 杆件长度 P 杆件内力 S 杆件有效横截面积 将（式4）、（式5）代入（式3），得： （式6） {对于施工中的锚固体系来说，所有杆件的长度、有效横截面积、弹性模量都已确定，也就是说是常数。将 （式1）、 （式2）、（式6）联立成方程组： { RA-RB-RD=-ΣP RA×AB+0+RD×BD=ΣM kARA+2kBRB- kDRD =0 在XX大桥施工时，我们采用的临时固结体系为： A点、B点：临时支墩为工28工字钢，竖向放置，上下接触面用较厚钢板支垫。数量为20个。 LA=0.36m，SA=55.4*20=1108cm2。 临时锚固为Φ32精轧螺纹钢筋，数量为20个。 LA=4.86m，SA=