大跨度铁路桥梁疲劳设计6线系数研究.pdfVIP

大 跨 度 铁 路 桥 梁 疲 劳 设 计 6 线 系 数 研 究 田　越 　　崔 　鑫 ( ) 铁道科学研究院 铁道建筑研究所 　北京 　10008 1 摘 　要 　针对某大跨度 6 线铁路桥梁 ,从分析铁路钢桥双线系数的制定方法入手 ,根据 列车的运营情况 ,应 用概率 理论分析 6 线列车通过长大桥梁时的相遇情况 ,确定 6 线列车过桥时各线的相遇 次数 。利用大 型通用有限元计算 软件 STA AD/ C H INA 计算列车过桥时桥梁各控制杆件的受力情况 ,运用线性累积损伤理论 ,通过各线的损伤之比 求得疲劳设计 6 线系数 。 关键词 　大跨度钢桥 　疲劳检算 　线性累积损伤 　6 线系数 STUDY ON THE FATIGUE DESIGN OF SIX2 TRACK COEFFICIENT IN L ONG2SPAN RAILWAY BRID GE Ti n Yue 　Cui Xin (R ilw y En gineering Rese rch In st itu te ,Chin Ac de my of R ilw y Scien ce s 　Beijing 　1000 81) ABSTRACT 　St rt ed with n lyzin g th e est bli shin g method for double2t r ck coefficien t nd con sidered with the t r in service situ t ion ,th e th eor y o f p rob bilit y t o det er mine t he p rob bility of tr in e ncou n te r i s u sed o n lon g2sp n six2tr c k r ilw y b ridge n d t he e nco un t er time on th e b ridg e i s gott en1With th e re su lt s of the FEM p rogr m STAA D/ C H IN A nd th e line r d m ge r ule ,th e f tigue six2tr ck coefficien t of the control t ru sses i s ob t ine d in the lon g2sp n six2t r ck r ilw y b ridge1 KEY WO RD S　lon g2sp n r ilw y bridge 　f t igu e c heck 　line r d m ge rule 　f t igue six2t r ck co efficient 合理 的疲劳设计 6 线系数 。 1 　前 　言 某大桥主桥采用 108 + 192 + 33 6 + 33 6 + 192 + 对于多线铁路桥梁 ,由于各线列车活载不可能 108 m 6 孔连续钢桁拱桥方案 ,横 向采用 3 片主桁 同时作用于桥上 ,各 国规范对荷载都进行 了相应 的 结构 ,桁内布置双线高速铁路和双线 Ⅰ级干线客货 折减 。美国 A R EM A 规范对 4 线桥 的规定为双线 共线铁路 ,桁外两侧为双线地铁 ,共计 6 线 。铁路设 满载 ;第 3 线施加 1/ 2 活载 ;第 4 线施加 1/ 4 活载 ;4 计荷载为 2 线 中 - 活载和 2 线