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机电工程学院课程设计报告
课程名称: 单片机课程设计
专业班级: 13电本2班
学 号: 2013041632
学生姓名: 罗 炜
指导教师: 王清辉、何文丰
完成时间:
报告成绩:
评阅意见:
评阅意见:
评阅教师 日期
交通灯设计
一、设计任务与要求
设计基本要求:
(1)车辆通行繁忙的十字交叉路口,设计一交通灯控制器,设东西方向通行时间为30秒,当剩余3秒时黄灯亮,南北方向通行时间为20秒,当剩余3秒时黄灯亮。
(2)东西、南北方向各用三个(绿、黄、红)LED表示,并用数码管显示东西、南北方向的剩余时间。
(3)可利用按键修改时间参数,可以利用按键切换东西南北交通灯的当前状态(即立刻东西由红变绿,南北有绿变红,并按设定的时间工作)。
方案设计与论证
交通灯的工作方式及状态设计:
状态
东西
南北
通行时间
注
红黄绿
红黄绿
1、东西绿灯南北红灯
110
011
27秒(时间可设)
交通灯从状态1至4不断循环,通过外设按钮实现状态1和3的切换
2、东西黄灯南北红灯
101
011
3秒(黄灯闪烁)
3、东西红灯南北绿灯
011
110
17秒(时间可设)
4、东西红灯南北黄灯
011
101
3秒(黄灯闪烁)
表2-1:交通灯的工作状态表
根据表2-1所示可将交通灯的工作状态设为以下几个步骤:
1、初始状态时即为东西方向绿灯通行27秒+3秒黄灯,此时南北红灯亮。
2、随后是南北方向绿灯通行17秒+3秒黄灯,此时东西红灯亮。
3、通过按模式选择键一次来切换东西南北交通灯的当前状态。(通过设置定时计时器T1实现交通灯的计时)
4、通过按模式选择键第二次切换至南北方向红绿灯的计时设置,通过加减按键来确定南北方向红绿灯的计时数。
5、确定南北方向计数值后,通过按模式选择键第三次切换至东西方向红绿灯的计时设置,通过加减按键来确定东西方向红绿灯的计时数。
6、确定交通灯计时数后再按下模式选择键后,交通灯便进入工作状态。
时间计时的实现:采用定时中断实现秒的精确计时(详细方案入下列程序设计所示)。
按键输入的实现:通过编写按键读取函数,来实现交通灯的状态以及时间值得设定(详细方案入下列程序设计所示)。
图2-1程序设计流程框图
硬件电路设计
1、 倒计时显示
该系统要求完成倒计时的功能。因只需显示数字,基于上述原因,我完全采用数码管显示,四个路口分别采用一个二位共阴极数码管即可。
2、 状态灯显示
该系统要求完成状态灯显示的功能。采用红绿黄三种LED灯一个路口只需三个个状态灯,绿灯通行,红灯停止,黄灯闪烁。
3、 输入方案
该系统要求能手动改变东西与南北的通行时间、红绿灯状态紧急交换处理。运用单片机中四个IO口设置三个按键,三个按键的功能分别为:增加、减少、状态切换和暂停。
4、复位电路与晶振电路
复位电路:复位方式有多种,本设计采用按键复位。接线图如图3-1所示, 当按下复位按键时,RST端产生 \t /question/_blank 高电平,使 \t /question/_blank 单片机复位。复位后,其片内各 \t /question/_blank 寄存器状态改变,片内RAM内容不变。
晶振电路(如图3-2所示):结合单片机内部产生单片机所需的时钟频率。
图3-1程序仿真接线图 图3-2程序仿真接线图
AT89S51的简介
AT89S51是一个低功耗,高性能CMOS 8位单片机,片内含4k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash只读程序存储器,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造,兼容标准MCS-51指令系统及80C51引脚结构,芯片内集成了通用8位 \t /doc/_blank 中央处理器和ISP Flash存储单元,AT89S51在众多嵌入式控制应用系统中得到广泛应用。
图3-3程序仿真接线图
软件设计
根据设计要求得完整的交通灯程序源代码包含有:1.定时2.数码管显示3.LED状态切换.4按键读取。
#include reg51.h
#define uint unsigned int
#define uchar unsigned char
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