两例变高度预应力箱梁桥底板崩裂修复方案和实施综合方案.pptVIP

两例变高度预应力箱梁桥底板崩裂修复方案与实施 1 底板崩裂事故简介 合拢段附近箱梁底板的破坏 修复施工流程图 混凝土底板修复浇筑，材料上面临的困难是： 既要满足基本的混凝土工作性能和满足逆向浇筑的工艺要求，又要满足新浇筑的混凝土体积应稳定，收缩量小新老混凝土才能结合好。 特殊条件下混凝土配比设计的指导思想是： 配制低收缩、低泌水、体积稳定的高性能混凝土，采用高质量的原材料及高效外加剂，减少单方水泥用量；采用低水胶比；提高混凝土的极限抗拉强度。 3.2 特殊混凝土配合比设计 1 水泥品种及用量 选用42.5级普通水泥，掺入高效新型减水剂，采用非泵送混凝土，利用水泥强度的后期发展，最大限度减少水泥用量。减少水泥用量可以降低混凝土内最高温度、减少混凝土收缩。 2 水灰比 降低水灰比可减少毛细孔、增强界面、提高致密性、减少收缩，获得较好体积稳定性。该工程采用0.30－0.32的低水灰比进行试配。 3 外加剂 采用高效聚羧酸减水剂，其减水率25％以上，保坍性好，配制的混凝土粘聚性、保水性、体积稳定性较好，对混凝土的水养护要求低，适用于河面上风速大、混凝土表面失水快的恶劣条件。我们在南京九华山隧道工程中已指导了应用此减水剂，积累了成功应用经验。 4 粗细集料 骨料用粒径5～25mm的碎石，尽量选用粒径较大，级配良好的石子，石子中的针、片状颗粒按重量计不大于15％，含泥量小于1％；砂子的细度模数在2.5以上的中、粗砂、含泥量小于2％，高含泥量对混凝土的极限抗拉强度影响十分不利；通过现场多次试配，证明现场混凝土搅拌站的井水中矿物质直接影响混凝土的工作性能，坍损过大。决定重浇底板的混凝土拌合水必须用软质自来水。 5 坍落度 为了进一步减少用水量，保证混凝土拌和料的工作性，减少混凝土收缩，采用非泵送混凝土，经反复试验，入模坍落度确定为70～100mm。 模拟砼运输过程测定经时坍损 3.3确定新老混凝土结合面齿形 （1） 结合面表面处理 结合面位于腹板和底板交界面处。经充分比较，结合以往混凝土叠合板中新老混凝土结合处理试验，证明只要结合面充分浇水就能满足抗剪要求。新老混凝土结合面的处理方法为：在浇筑新底板混凝土前，对腹板的老混凝土凿出的结合面连续48小时浇水充分湿润，在新混凝土浇筑前其表面不能滴水，保证结合面处的新浇混凝土中的水份不被老混凝土迅速吸走而造成结合不良。 对于腹板分块浇筑混凝土的垂直面，只需认真凿毛，在浇筑混凝土前浇水湿润要求同腹板底部凿毛面。 （2） 结合面齿形设计 腹板由人工凿成具有空间尺寸的齿槽状。齿牙底面以原竖向精轧螺纹预应力钢筋的锚具凸出端为大齿，两竖向预应力筋锚具间凹入为小齿，大小齿的侧面凿成不同角度的斜面，便于振捣混凝土排出气泡。这样处理可利用新老混凝土间的空间齿的机械咬合力以及新老混凝土粗糙面的粘结力传递剪力，确保新老混凝土共同工作。处理后与原一次浇筑成形的混凝土性能基本相同。 经剪切试验及2005年11月中旬完成修复的底板预应力张拉已证明设计的空间齿形完全能有效传递剪力，保证了新浇筑的底板与原腹板能共同工作。 新结合面空间齿处理方式试件 项目组在现场检查结合施工质量 （3） 结合面植筋讨论 原设计在腹板底部的新老混凝土结合面上按一定间距进行植筋。 经反复论证，我们认为腹板中的间距为120mm的箍筋有足够的抗剪钢筋锚固长度，能够起到抗剪钢筋的作用；底板横向钢筋弯入腹板内的直钩与腹板箍筋改为焊接连接后能进一步提高结合面的抗剪能力后，不再需要进行植筋。 此外，植筋时，在400mm厚C50混凝土腹板上钻孔易对原混凝土易造成损伤。 （4） 增加腹板与底板结合加腋处的上下横向钢筋间的拉结 由于原腹板与底板结合加腋处的上下横向钢筋间的拉结不够，造成底板发生层状开裂时板底的横向钢筋一直剥离至腹板底部外侧边。因此，项目组建议设计增加腹板与底板加腋处的横向钢筋间的三道封闭拉结箍筋。 加腋处增加加强横向钢筋拉结的封闭箍筋 3.4施工工艺措施 （1） 混凝土支模 新浇筑被凿除的混凝土底板，其支模工艺围绕在从底部向上逆向浇筑混凝土如何保证新老混凝土结合良好，减少新浇筑混凝土自密实下沉造成结合面分离的影响。对特殊支模，项目组制定两项措施： 腹板外侧面采用外倾斜口支模工艺。斜模板上口高出结合面约300mm高度，保证结合面处的混凝土受到一定压力，避免混凝土拌和料的塑性沉降，便于振动棒插入振捣及排气。 吊挂底模板的吊杆要牢靠，预留一定的消除底板模板下沉的向上调节量。 腹板外侧的斜口支模 （2） 混凝土的拌制 保证混合材的质量，加强材质检验，根据试配结果确定施工配比。 外加剂掺量准确，掺量误差应在?1％以内。 搅拌均匀。高效减水剂的掺量小，搅拌不均达不到降低水灰比的效果。可适当延长混凝土的搅拌时