员工关系概述.pptVIP

* * * * * * 《华尔街日报》13日报道说，根据他们获得的一份计划概要显示，通用汽车拟定于2011年向美国市场销售约1.73万辆在中国生产的汽车，然后在2012年和2013年分别增至3.8万辆和5.3万辆以上，同时增加从韩国、日本和墨西哥等其他国家的汽车进口量，并将在美国裁减2.1万个生产岗位。报道称，通用的这份计划概要递交给了美国国会议员，作为其成本削减战略的一部分。 　　全美汽车工人联合会（UAW）对通用的计划表示强烈反对，它在一项声明中说，通用汽车在美国得到了逾150亿美元贷款，公司不能用美国纳税人的钱来给国内的失业现象推波助澜。UAW驻华盛顿从事游说工作的艾伦?鲁瑟在给美国议员的信中说，通用公司增加进口的数量相当于美国4个工厂的产量，这意味着会有4家工厂被关闭，这是用美国纳税人的钱补贴其他国家的就业。通用发言人13日拒绝就此发表评论，但表示公司与UAW的谈判仍在继续。 美联社5月14日更是以“从中国进口汽车将为通用带来政治麻烦”为题评论此事。文章说，当通用成千上万的工人为更多汽车工厂将被关闭忧心忡忡之际，该公司计划进口中国产汽车的报道已经给通用汽车公司和白宫带来了政治问题。奥巴马政府向通用提供了154亿美元的救济，其主要目的就是为了保住该公司在美国的9万个工作机会，从中国进口汽车显然不会推进这个目标。 　　加利福尼亚大学伯克利分校劳动问题专家哈利?谢肯教授说：“原因很简单，生产地是公司的决定，但当牵涉到纳税人的钱时，其敏感性就截然不同。一方面接受了政府上百亿美元的援助，另一方面却增加海外产量，我认为这将在政治上惹火烧身。”谢肯教授认为，通用公司当然可以想办法降低成本，但也必须顾及政府保护美国工作机会的计划。通用公司的一位技师说，普通员工对增加进口量感到不安，他说：“进口更多的汽车，那我们的工作怎么办？” * 员工关系管理Employee Relation Management 张 捷 TelEmail：jiezhang@nuaa.edu.cn 第一章 劳资关系概论——南京航空航天大学经济与管理学院张捷 * 主要参考书目 书 名 著 者/译 者 出 版 社 《劳动关系》（第二版） 程延园 编著 中国人民大学出版社 《国际与比较雇佣关系》 Bamber, Lansbury, Wailes, 赵曙明，李诚等 南京大学出版社 《劳动关系、劳动者、劳权——当代中国劳动问题》 常凯 中国劳动出版社 《劳动关系学》 常凯 中国劳动出版社 《私营企业劳资关系研究》 风笑天 华中理工大学出版社 《企业劳动关系管理》 郭庆松 南开大学出版社 《经济全球化与中国劳动关系重建》 黄河涛，赵健杰 社会科学文献出版社 《市场中的劳资关系》 石美遐人民出版社 《冲突与协调：当代中国私营企业的劳资关系研究》 徐小洪 中国劳动社会保障出版社 《市场经济国家劳动关系——理论、制度、政策》 杨体仁、李丽林 中国劳动社会保障出版社 第一章 劳资关系概论——南京航空航天大学经济与管理学院张捷 * 第一章 员工关系管理概述 第一章 劳资关系概论——南京航空航天大学经济与管理学院张捷 * 引导案例：东航罢飞事件（1） 2008年，中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航，航班飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，又都飞回昆明，这导致昆明机场更多的航班延误。东航方面给出的解释是“因天气原因”，而同一天飞往上述地区的其他航空公司航班则正常降落。。 4月2日，东航有关人士接受本报记者采访时称：“我们已经成立了专门的小组来处理该事件，目前情况已经得到了基本解决，上述航线的航班也开始正常运行。” 这位人士解释称，这次事故是“故障原因”使然。但同一天飞往上述地区的其他航空公司航班正常降落。很多媒体将此事件解读为“飞行员罢工”。 据东航的一名工作人员透露，航班集体返航事件，诱因可能是两天前在飞行员的宿舍流传的一封公开信，信中列出4条飞行员“应该警醒”的理由，提到该公司待遇低、机师跳槽还遭遇天价索赔等(原中国东方航空云南分公司飞行员郑志宏曾因跳槽遭公司索赔1257万元，在国内创下飞行员跳槽遭索赔金额新高)。这封信的结尾处，提到“本着有益于自己身心健康，有益于飞行安全，有益于公司健康和谐发展的原则，望大家畅所欲言，同心协力”。 第一章 劳资关系概论——南京航空航天大学经济与管理学院张捷 * 引导案例：东航罢飞事件（2） “我认为这封信得到了大家的认同。”一名飞行员接受记者采访时表示，“如果，我说的是如果！即便这是一次争取的话，也不是没有先例，几年前某航空西南公司也发生过这样的情况：一