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呼包高速公路跨线桥结合梁施工 吴夭 飞乜 (中铁十三局集团第一工程有限公司 辽宁大连 116033) 摘 要 介绍 了呼包高速公路跨 线立交桥的大角度钢箱梁的现场制作安装技术。 关键词 钢箱梁 焊接 变形 筑压箱混凝土，接着进行箱 内预应力张拉，再架设模 1 工程概述 板 ，浇筑桥面板混凝土，当混凝土达到设计强度后 ， 呼包高速公路是内蒙古 自治区第一条高速公 拆除临时墩 ，转换成一孔简支梁体系。 路 ，在 K609+799．43处跨越 旧呼包路 (二级路)，需 3 关键工艺 修建一座分离式立交桥。右幅已先期建成通车，当 前需修建左幅。高速公路轴线与旧呼包路中心线交 本桥施工有以下几个关键点 ：首先是焊接质量 角为 21044,，斜度较大 ，已建成 的右幅桥为多孔空心 的控制。针对现场的实际情况首先制定了一套切实 板桥 ，被交道路 因受桥墩限制，有效行车宽度减小 ， 可行的焊接工艺，同时采取一系列措施保证焊接质 导致交通不畅，极易发生交通事故 。为避免上述 问 量，焊后采 用超 声波探伤和 x光射线检查焊缝质 题 ，新建 的左幅桥采取一孔简支梁跨越被交路方案， 量。其次是变形的控制。包括在焊接时采取减小变 其上部结构采用钢箱一混凝土结合梁。钢箱梁选用 形措施及焊后变形矫正。第三是箱梁平 曲线及竖曲 GB／T1591—94之 Q345E钢材 ，共分为4个单元段 ， 线的控制。第四是高强螺栓 口的平面度控制。平面 每段约为 60t。所用焊条、焊药与钢材相匹配 ：手工 度达不到要求，将直接影响高强螺栓施工及受力状 焊用 E50o××系列，自动焊和半 自动焊用 H08A和 态 。 H08Mn2SiA焊丝；板面桥用 C50无收缩钢纤维混凝 4 钢箱梁施工 土；预应力钢筋用 15．24(705)钢绞线，其质量符合 ASIMA416～900标准 ，270级 ，标准强度 R =1860 4．1 工艺流程 MPa，松弛率 2．5％，张拉控制 k=0．7，R =1302 施工准备一 1：1放样 (平 曲线 、竖曲线)一确定 MPa，一束张拉力 1611kN。普通钢筋采用符合 GB 下料尺寸 、画排料图及组立 图一下料一防腐预处理 1491～91标准 的 Ⅱ级热轧螺纹钢筋 和 I级热轧钢 一 分段组焊一放大样组对一平 口制孔一试拼装一测 筋 。 量平、竖曲线一焊剪力钉一摩擦面喷铝一 吊装架设 一 加二期恒载一拆除临时支架一喷漆 2 施工方案 4．2 箱梁单元制造 钢箱梁从跨中沿斜角方向分成两段在预制场地 全桥有 2根梁，每根梁分为 A、B制作段 ，A、B 焊制 ，现场在跨 中位置沿斜角方向搭设 临时墩，用 制作段之间通过高强螺栓联结 ，上翼板焊接剪力钉 150t履带吊将钢箱制作段架设于临时墩上，并将顶 与整个桥面连成一体共同受力，2根钢梁之 间通过 板与顶板 、底板与底板 、翼板与翼板用 高强螺 箱间梁连接。每个制作段分开加工，其中底板4块 ， 栓联结 ，形成一孔连续钢梁 。在钢箱梁斜角部位浇 腹板8块 ，横隔板 28块 ，翼板 8块。如图 1所示。 (1)钢材预处理 收稿 日期 ：2O02—11—13