某立交改造工程连续梁施工方案.docVIP

- PAGE 35 - 某立交改造工程连续梁施工方案 一、编制依据 1．xx区xx立交桥改造工程施工图纸。 2．技术标准、设计及施工规范、规定、规程、验收标准： 3、《城市道路与桥梁设计规范》； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 6、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）； 7、《桥梁工程施工质量检验标准》（DBJ01-12-2004）。 8．施工现场实际情况及调查资料。 9．施工总工期要求，xxxx立交桥施工组织设计。 二、编制说明 连续梁部分施工是本标段控制工程的关键，受各方面影响施工进度已滞后，为保证连续梁施工的顺利进行，现编制连续梁段施工方案。 三、工程概况 xx区xx环岛现况为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为京津公路西段（xx环岛以西）、京津公路南段（xx环岛以南）以及新华大街。环岛西侧为西环路、京承铁路立交，现况交叉均为京津公路西段下穿。 本工程主要内容：取消环岛，变为平交路口；京津公路西段与南段交通转换采用定向高架匝道桥通行。 本标段桥梁包括：A匝道桥、B匝道桥、主线桥第五联。 A匝道桥，自Z13墩开始，相应的A匝道桩号AK0+457.496,至A匝道结束顺延至京津路K17.516处，桥梁全长670.3米，桥宽9.5米。跨径布置分为六联分别是：3×30米、30+31+32+31米、3×31+33、35+46+35米、2×27+2×32米、3×32米。 B匝道桥，起点桩号为JJ0+17.516，延续到BK0+674.435，全长为689.502米，行车方向为自xx去xx方向。跨径布置分为六联分别是：32.1+32.3+33米、32.488+33.5+27.5米、30+37+42+45.314+32米、3×32米、3×32米、4× 连续箱梁为单箱单室结构，C50号预应力砼现浇箱梁，顶板宽9.24米，顶板厚25厘米，箱底板宽5.24米，底板板厚20厘米，腹板宽60厘米。悬臂2米，两侧挂板宽13厘米。箱梁两端为1.5米端横梁，桥墩部位设3米宽中横梁，每跨中设3道横隔板，横隔板宽50厘米。A匝道桥中除第四联箱梁梁高1.9米，B匝道桥中除第三联箱梁梁高1.9米，采用11×7ф5预应力钢绞线外，其余梁高均为1.6米，采用10×7ф5预应力钢绞线。预应力锚具分别采用15-10、15-11、15-11P型，波纹管内径D=90㎜。 名称 编号 钢绞线长m 根数 张拉控制应力mpa 张拉力kn 顺序 张拉类别 B1联 C50砼565.7m 1 99.157×10 4 1339.2 1874.9 ④－③－②－① 两端 2 99.122×10 4 1339.2 1874.9 两端 3 99.096×10 4 1339.2 1874.9 两端 4 99.091×10 4 1339.2 1874.9 两端 B2联 C50砼545.9m 1 94.942×10 4 1339.2 1874.9 ④－③－②－① 两端 2 94.908×10 4 1339.2 1874.9 两端 3 94.899×10 4 1339.2 1874.9 两端 4 94.893×10 4 1339.2 1874.9 两端 B3联 C50砼1153.8 m3 1 120.624×11 4 1339.2 2062.4 ①－③－⑤－⑦－②－④－⑥－⑧－⑨－⑩ 两端 2 68.628×11 4 1339.2 2062.4 一端 3 120.623×11 4 1339.2 2062.4 两端 4 69.586×11 4 1339.2 2062.4 一端 5 120.628×11 4 1339.2 2062.4 两端 6 69.572×11 4 1339.2 2062.4 一端 7 120.721×11 4 1339.2 2062.4 两端 8 68.535×11 4 1339.2 2062.4 一端 9 35.744×11 8 1339.2 2062.4 一端 10 31.030×11 4 1339.2 2062.4 一端 B4联 C50砼558.5m 1 97.476×10 4 1339.2 1874.9 ④－③－②－① 两端 2 97.438×10 4 1339.2 1874.9 两端 3 97.413×10 4 1339.2 1874.9 两端 4 97.417×10 4 1339.2 1874.9 两端 B5联 C50砼558.5m 1 97.476×10 4 1339.2 1874.9 ④－③－②－① 两端 2 97.438×10 4 1339.2 1874.9 两端 3 97.413×10 4 1339.2 1874.9 两端