既有混凝土桥梁承载能力鉴定标准的研讨.pdf

既有混凝土桥梁承载能力鉴定标准的研讨 徐文平 ，杨 梓 (东南大学土木学院 ，江苏南京 210096) 摘 要：该文借鉴建筑结构鉴定方法及等级评定标准 ，开展了既有混凝土桥梁承载能力鉴定标准的研究 ，提出了钢筋混凝土 及预应力混凝土公路梁桥承载能力实用鉴定公式 ，收集了混凝土桥梁承载能力评定的专家意见 ，推导了承载能力折减系数 与结构抗弯可靠性指标 的关系曲线图，并建议 了混凝土梁桥承载能力评定等级标准。 关键词：桥梁；承载力；评估 中图分类号：U441．2 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2010)10—0174—03 将安全性和适用性合并为可靠性 ，然后按子项、项 O 引言 目、单元三个层次将可靠度化分为四级。 目前 ，在我 国公路线上有大量运营中的混凝 混凝土结构或构件的鉴定评级应包括承载能 土桥梁 ，这些桥梁在建造和使用过程 中，由于设 力 、构造和连接、裂缝 、变形四个子项。 计、施工问题及材料本身随时间的劣化 、环境侵蚀 承载力子项按照构件的可靠性评级标准共分 等一系列因素的作用，不可避免地会产生不同程 为 a、b、12、d四个等级，具体取值范围见表 1。 度的损伤；同时随着公路运营能力的不断提升，还 表 1 混凝土构件承载能力评定等级 有不少桥梁存在设计等级偏低等安全问题。鉴于 大量病桥不断出现，其相应的承载能力评定工作 也变得 Et益重要，深入研究桥梁的极限状态、承载 潜力 、安全储备以及剩余寿命等对于在役桥梁的 合理利用具有重大的理论和现实意义…。 中美两国的旧桥评估规范大体上思路类同， 中国规范l2_的旧桥验算系数的取法是相当粗糙的。 规范尽管采用了极限状态设计的形式 ，但其分项 (注：各安全等级的 8值之间相差约为 0．5。) 安全系数是按设计标准选择的，而不是根据既有 桥梁的统计数据、结构可靠性分析和概率校准得 a级：符合国家现行标准规范的可靠性要求 ， 到的，因此 ，桥梁承载能力难以用统一的安全指标 安全，在 目标使用年限内能正常使用或尚不明显 加以评估。美国旧桥评估规范_3l中关于材料极限 影响正常使用 ，不必采取措施； 强度的折减系数 、恒载及活载的荷载系数是根据 b级 ：略低于国家现行标准规范的可靠性要 统计数据、概率分析得出的，所以美国规范的评估 求，仍能满足结构可靠性的下限水平要求，不影响 算式较合理。 安全，在 目标使用年限内能正常使用或尚不明显 从中美两国关于承载力评定的规程中可以看 影响正常使用，可不采取措施 ； 到，中国荷载试验采用校验系数 卵的方法，其 目 c 级 ：不符合国家现行标准规范的可靠性要 标明确 ，操作方便；而美国采用RF来分别评定结 求，或影响安全，或在 目标使用年限明显影响正常 构承载能力，不仅考虑了冲击影响，而且其最新的 使用，应采取措施； LRFR评定方法基于LRFD架构，是一种基于可靠 d级：极不符合国家现行标准规范的可靠性 性的评定方法，从评定理念上讲更为先进。 要求 ，已严重影响安全，必须立即采取措施。 (2)桥梁承载能力评定方法的建议 1 桥梁承载能力评定方法 国内外数百例重大房屋结构和桥梁工程的倒 (1)建筑