掺玄武岩纤维水泥稳定碎石干缩性能试验研究.pdf

掺玄武岩纤维水泥稳定碎石干缩性能试验研究 程培峰 。杨明 (1．东北林业大学 土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040；2．青岛市市政工程设计研究院有限责任公司) 摘要 ：在大量试验研究的基础上，将掺玄武岩纤维水泥稳定碎石试件的纤维体积掺量、 水泥剂量两方面因素对试件失水率、干缩特性的影响进行了研究分析，得 出了相应的影响规 律及作用机理。结果表明：随着时间的不断延长，玄武岩纤维在体积掺量不超过 1‰时，随着 纤维掺量的增加，水泥稳定碎石试件的累计失水率变化不大，但呈逐渐延缓的趋势，干缩系数 及干缩形变量不断减小；随着水泥剂量的不断增大，试件的失水率逐渐减小，干缩系数和干缩 应变均不断增大 。 关键词 ：玄武岩纤维；水泥稳定碎石 ；干缩性能；作用机理 水泥稳定碎石具有强度高、刚度大 、整体性强、水 层 ，进而直接影响路面的各项路用性能和使用寿命。 稳定性和抗冻性好以及抗行车疲劳性能较高的特点， 为了能有效降低基层裂缝的产生 ，国内外学者从不 同 因此适合在重交通 的高等级公路中使用 。然而，该类 方面进行过大量的试验研究 ，如调整混合料级配组成 、 基层形式弹性变形小、抗变形能力差 ，养生结束后在失 在混合料 中加入各种外加剂 、掺入橡胶颗粒、聚丙烯纤 水率逐渐增大时易产生干燥收缩裂缝等缺陷，一直是 维等特殊材料 。这些措施对降低裂缝的产生有一定的 困扰着公路研究人员的一项难题 。水泥稳定碎石材料 积极效果 ，尤其是掺人聚丙烯纤维材料 的水泥稳定碎 自身特性就是抗压能力强，抵抗拉伸能力较弱 的一类 石混合料路用性能改善效果较好 ，不足之处是聚丙烯 材料 ，当干燥收缩引起 的干缩应力大于其抗拉极限荷 纤维价格过于昂贵 ，由于该纤维是石油加工副产品，材 载时，基层表面就会开裂 ，产生横 向裂缝 ，这些横 向裂 料价格随原油价格波动较大 ，不利于在公路施工建设 缝在上部行车荷载 的作用下，很快就会反射到沥青面 过程 中广泛使用 。笔者在利用纤维材料加入水泥稳定 类混合料 中能够产生独特 的优异性能基础上 ，寻找到 分公司生产的连续玄武岩纤维短切丝 ，该纤维是在特 一 种价格低廉、性能优 良的纤维材料——玄武岩纤维。 殊生产工艺条件下加入改性剂后短切成长度为 25 该文着重研究了玄武岩纤维在掺入水泥稳定碎石混合 mm纤维束 。其性能指标见表 1。 料中时，玄武岩纤维体积掺量和水泥剂量这两方面 因 表 l 玄武岩纤维主要物理力学性能指标 素对水稳碎石试件的干缩性能影响。 纤维直径 ／ 密度 ／ 线密度／纤维长 拉伸强 弹性模 m (g·cm ) tex 度 ／mm 度 ／MPa量 ／GPa 1 试验概 况 8．6 2．65 456 25 4 15O 1O5 1．1 原材料试验 水泥采用强度等级为 42．5MPa的蒙西牌普通硅 玄武岩纤维采用牡丹江电力实业集 团玄武岩纤维 酸盐水泥 ，其性能指标见表 2。 表 2 水泥主要性能指标 碎石采用黑龙江省碾子山地区鑫玉石场碎石 ，碎 表 4 试验组合方案 石 由4种粒径骨料组成，最大粒径为 31．5mm，集料 合成级配见表 3。 表 3 集料合成级配 筛孔尺寸／mm 通过率 ／％ 筛孔尺寸 ／mm 通过率 ／ 31．5