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英佛一级公路金坑大桥超高墩设计与施工 鲁 昌河，苏高裕 ，代希华，陈达章 (广东省公路勘察规划设计院，广州 510507) 摘要 ：金坑大桥位于广东英德 ～佛冈一级公路上，全长541．28m。上部结构采用40m及50m跨简支T梁。大桥跨 越深谷 ，两岸山坡陡峭 ，山谷呈狭窄的 “V”字形。简要总结介绍该桥百米高墩的设计过程及施工方案。 关键词： 桥梁；高墩；非线性分析；稳定分析 中图分类号：1．1443．22 文献标识码：B 1 概述 金坑大桥为简支梁桥 ，全长为 541．28m。设计 金坑大桥位于英德至佛 冈一级公路上 (起始 荷载：汽车 一20级，挂车 一100，无人群荷载。桥梁 桩号为K16+579．15，终点桩号为 K17+120．43)， 宽度 ：机动车按双 向4车道设计，两侧各设 0．5m 桥梁上部结构采用 40m及 50m跨简支 T梁。金坑 宽的新泽西防撞栏，桥面总宽为20m。设计基本风 大桥跨越深谷 ，两岸 山坡陡峭，山谷呈狭 窄的 “V” 压 400Pa，地震基本烈度为 6度 ，按 7度设防，无通 字形 ，地势险要 。 航要求(图 1、图2)。 图 1 桥梁总体布置(单位 ：em) 储存于岩石裂隙中的裂隙水，地下水位受大气降水 的影响。碎石土有一定的透水性 ，基岩 的节理裂隙 发育，是地下水补给、储存、渗透的主要途径。 桥位山谷狭窄，两岸陡峭。英德岸坡面倾 向近 南面 ，坡角约 7I)。 75o；佛 冈岸坡面倾 向近北方 ，坡 角约45。一55o，基本上为岩质边坡，佛冈岸有覆盖层 分布。 ， 图2 桥梁断面布置 (单位：cm) 覆盖层为坡积碎石土，主要 由碎石和粘土组 2 水文地质 、地貌 成 ，结构呈稍密状，厚度变化较大。其下伏基岩为 中下泥盘统桂头组粉砂质页岩、粉砂岩，岩体受褶 金坑大桥桥位山溪上游的汇水面大、山谷狭窄， 皱作用产状变化大 ，裂 隙发育。 溪水位主要受大气降水的影响，水位升降急剧。桥 位的地下水类型主要为第 四系坡积层中的孔隙水和 3 结构特 点 3．1 桥型 的横系梁均在 同一标高 的位置上，从侧面上看此 上部结构采用 6孔 40m及 6孔 50m跨径预应 桥并不影响视觉效果。 力混凝土简支 T梁 ，桥面连续 ；下部结构整幅桥 6 号一9号墩采用双柱式薄壁空心墩，其余桥墩为三 r__— — --1 舀 曼1 — —