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某桥梁设计计算书
设计原始资料
1. 地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况
（1） 气象：某地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区
受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季
0
炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温 12.2 C，最
冷月平均气温-40 0
C，七月平均气温26.4 C 。
（2 ） 工程地质：某地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦，
M
地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉
O
土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简
C
单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、
.
新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中
G
上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。
N
a. 人工填土层，厚度 5m，ƒ=100KP ；
k a
O
b. 粉质黏土，中密，厚度 15m，ƒ=150 KP ；
k a
L
c. 粉质黏土，密实，厚度 15m，ƒ=180KP ；
k a
U
d. 粉质黏土，密实，厚度 10m，ƒ=190KP 。
k a
H
Z
第一章 方案比选
.
一、桥型方案比选 W
桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比
W
较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确
W
定桥梁形式。
桥梁设计原则网
1．适用性
桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。
龙
桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限，
并便于检查和维修。
筑
2 ．舒适与安全性
现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避
免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、
安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
3 ．经济性
设计的经济性一般应占首位。经
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