杭州江东大桥多段复合竖曲线钢梁顶推施工分析研究与实践.pdf

杭州江东大桥多段复合竖曲线钢梁顶推施工分析研究与实践 郝维索，吴东升 (上海市政工程设计研究总院，上海市200092) 摘 要：该文以杭州江东大桥为实例，建立有限元分析模型 ，对多段复合竖曲线连续钢箱梁顶推施工过程进行动态分析，在 掌握l临时墩反力和钢箱梁内力变化规律的基础上，优化临时墩初始标高设置和临时支座标高调整方案，为设置多段复合竖曲 线钢箱梁的顶推施工提供理论指导。 关键词：钢粱；多段复合竖曲线 ；顶推施工 中图分类号：U445．39 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2010)lO—O112—05 钢箱梁 内力变化规律的基础上，优化临时墩初始 1 概述 标高设置和临时支座标高调整方案，为设置多段 顶推施工是梁桥常用的施工方法 ，我 国从 复合竖曲线钢箱梁的顶推施工提供理论指导。 1977年开始应用顶推法修建预应力混凝土连续 2 模型建立 梁，设计和施工经验 已比较成熟。近年来，随着 自 锚式悬索桥的大量涌现，为适应先梁后缆施工顺 江东大桥空间自锚式悬索桥钢箱梁主要构造 序的要求 ，采用顶推法架设钢箱粱已成为顶推施 尺寸为：全宽47m，单幅梁为单箱三室断面，宽度 工发展的新方向。 21m，高度 3．51Tt，标准节段长度 9m。自锚式悬索 目前国内外采用顶推法安装的桥梁 ，其预制 桥施工顺序先梁后缆 ，钢箱梁采用分幅单向顶推 线形大多为直线或同半径圆形竖曲线。《公路桥涵 施工，顶推到位后再安装钢横梁形成整幅分离式 施工技术规范》(JTJ041—2000)第 15．5．7条规定 ： 断面。参与顶推施工的梁段为N3～N52共 50个 “用顶推法安装的竖曲线桥只适用于同曲率的竖 梁段。图1为钢箱梁横断面图。 曲线桥。”这样 ，梁底线形与临时墩顶标高相吻 自锚式悬索桥位于O．85％的直线纵坡段上 ， 合 ，顶推施工过程中接触理想。但桥梁结构体系千 沿纵桥 向的竖向预拱度为五段连续 曲线，边跨拱 变万化，梁底预制线形不可能都是直线或同曲率 度约 +140mm，中跨拱度约 +240mm，中跨主塔附 竖曲线，否则会造成结构受力不合理或成桥线形 近拱度约 一10mm。图2为竖向预拱度设置图。 不平顺。对于变高度钢箱梁或设置多段复合竖曲 顶推施工临时墩跨径布置为：60m(平台)+13m+ 线的钢箱梁，顶推施工过程中梁底与临时墩顶接 5x52m+41．5m+31．5m，见图 3。 触条件不断发生变化 ，会引起部分临时墩脱空或 采用杆系模型模拟顶推施工计算分析，整个 反力过大，进而引起钢箱梁内力过大，对钢箱梁顶 模型包括钢箱梁、钢导梁 、顶推平台贝雷梁、滑 推施工安全不利。 道、垫块等。钢箱梁与钢导梁采用梁单元，顶推平 本文 以笔者参加设计的杭州市江东大桥空间 台梁底支撑采用只受压杆单元，临时支墩与钢箱 自锚式悬索桥为例进行分析。该桥为83m+260m+ 梁之间采用接触单元 。其 中钢导梁单元 36个 ，钢 83m双塔三跨空间自锚式悬索桥，采用独柱式桥 箱梁单元404个。全桥共分为440个施工阶段 ，每 塔 、分离式钢箱梁 、空间缆索、单跨悬吊体系 ，钢 顶推 1m为 1个施工阶段。图4为计算模型。 箱梁采用分幅顶推法施工。根据结构特点 ，钢箱梁