旧路改造工程的施工质量控制.pdf

旧路改造工程的施工质量控制 张明国 ，刘华军 (1．二九。农场；2．齐齐哈尔农垦分局交通局 ) 摘 要：原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，施工中根据现场情况及工期要求，采用半封闭交通的方式， 这样可以有效解决封闭施工与保证交通畅顺的矛盾，控制了工程质量，加快施工进度。 关键词：旧路改造；施工质量；控制 中图分类号：U416．216 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2010)10—0o72—03 1 原水泥混凝土路面变成基层的施工方法与要点 设 中粒式混凝土的方法使高程一致。 1．1 路 面弯沉检 测 1．4 错 台处理 水泥混凝土路面的承载能力采用弯沉检测来评价，主要 常年的车流可能造成相邻水泥混凝土板高低不平，形成 反映3个方面的性能状况。整体承载能力，主要通过板 中弯 错台现象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整 沉测试和刚组成分析计算下层的弹性模量来反映；半角脱空 度产生影响，而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处 情况，通过板角弯沉测试，根据弯沉值来判断；接缝传荷能力 形成裂缝，严重影响工程质量，因此必须进行处理。处理方 评价，通过跨过横缝的两个弯沉传感器计算弯沉差和传荷系 法看相邻板的错台严重程度而定。 数。 当错台较小(不高于5mm)时，可用人工将稍高板的高 测试弯沉是很重要的一项基础工作。首先，要绘制整条 出部位按倒三角的断面凿一部分 ，使二者处在同一水平面 道路板块平面示意图；然后对每块板的4个角点进行弯沉测 上。当错台较大(大于5mm而不高于30m功)时，不但要稍 试，接缝传荷能力采用弯沉比方法计算、评价 ，对测试数据进 高板凿除一部分，还要在稍低板上洒 1．2kg／m 的乳化沥青 行归类汇总，作为板块处理的依据。 透层油，并铺上一层细细的沥青砂混合料，用衬平的方式使 1．2 坏板 的处理 二者处在同一水平面上。当错台大于30mm时，就要像处 水泥混凝土路面都是 由伸缩缝分开的水泥混凝土板组 理损坏板块的方法那样将下沉板破除，重新浇筑新水泥混凝 合而成(板的大小一般为3．5m×5m)。旧水泥混凝土路面 土板补强。 经过长时间使用，就会出现一些水泥混凝土板被车轮压烂、 1．5 接缝处理 压碎、断裂、掉角等，在 “白改黑”施工时，这些问题都必须解 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要工序。首先须用 决。 切缝机对缝隙进行清理，然后用沥青灌缝机向清理后的缝隙 如果个别水泥混凝土板破损严重，不能继续使用，则必 中灌注沥青玛蹄脂。切缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底 须将旧板彻底拆除，将旧水泥混凝土板除外运 ，然后重新浇 清除，清缝时要保证一定的锯深 ，即清出的缝要有足够的深 筑标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时，一要注 度，一般最少也要8—10em。清缝后要及时清扫干净并尽 意不要使用大油锤，可采用人工或风镐破碎的方法，破碎后 快进行灌缝，以免杂物再次进人缝隙。向清出的伸缩缝中灌 不要采用装载机下去铲装 ，可采用人工将碎石搬出的方法 ， 注沥青玛蹄脂，一般由专用的玛蹄脂灌缝机来完成。灌缝前 以避免施工扰动更深的路面垫层 ；二要注意破碎时不要损坏 要调整好灌缝机，使之流出的沥青油底细腻、均匀。灌缝要 相邻的混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底松土，注 由专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的 意相邻板下面是否有空洞等，如有也必须按同样方法处理。 玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选 重