某铁路工程炎热季节及高温天气混凝土施工方案.pdfVIP

某铁路工程炎热季节及高温天气混凝土施工方案 一 工程概况 新建铁路某快速铁路通道是国家长期铁路网络规划总“八纵八 横”主干线和“四纵四横”快速铁路网络中的骨架铁路。新建铁路某 客运专线是某铁路快速通道的重要组成部分，东起合肥，穿越湖北大 别山西到武汉市，位于某快速铁路通道的东段。某局组建的第三经理 部承担DK285+000～DK300+313 段施工任务，全长15.3Km。 M O 主要工程有：桥梁 9 座，其中特大桥 3 座，共计2481.62 延米， C . 大桥4 座，共计1392 延米，中桥1 座，计46.8 延米；隧道3 座，共 G N O 计411 延米；公路跨线桥3 座，共计 177.6 延米；路基土石方167 万 L U 立方；软基处理的碎石桩及水泥搅拌桩4.5 万米；各种浆砌圬工 2.4 H Z 万方；混凝土圬工1.2 万方。涵洞61 座共1453.7 横延米。 W. 本段工程具有线路较长，工程量大，工期紧，软土广泛分布，工 W W 程地质相对较差，新技术含量高、施工难度大，开通速度高等特点。 设计资料和当地水文气象资料表明，本工程所在区域属北亚热带 网 季风气候，冬季干旱，夏季多雨，干湿交替，四季分明。线路所经地 龙 区，年均降雨量900—1600mm，每年6-9 月为汛期，此期间降雨量一 筑 般占全年降雨量的 60%以上。全年平均气温为14.6℃～16.4℃，七月 最热，平均气温 27.2℃～28.7℃，极端气温 43.3℃；一月最冷，平 均气温 1.4℃～3.3℃，极端最低气温-12.9℃。平均无霜区为 210～ 259 天左右，风力最大8～9 级，风速为21m/s～25m/s。 本段混凝土施工方量较大，而且混凝土施工周期较长，特此制定 混凝土高温天气施工技术措施，用以指导本段混凝土施工。 二 编制原则及依据 2.1 编制原则： 依据投标承诺，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原 则。 应用动态控制技术，实施施工全过程严密监控的原则。 用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程 M O 质量达到全线创优规划要求的原则。