洛三高速公路许沟特大桥主拱稳定性研究.pdf

洛三高速公路许沟特大桥 主拱稳定性研究 姬同庚 (河南省交通规划勘察设计院，河南 郑州 450052) 摘要：针对许沟特大桥主跨 220m钢筋混凝土等截面悬链线箱形无铰拱，根据运营阶段拱桥的实际受载情况，应用 ANSYS有限元程序，分析主拱的屈曲模态及临界荷载；考虑几何非线性因素、材料的非线性特性，研究假想荷载不断 增大情况下主拱的稳定性，更进一步了解主拱的稳定极限荷载。经成桥荷载试验，大桥稳定性满足使用要求。 关键词：大跨度钢筋混凝土箱形拱；稳定性研究；几何非线性；材料非线性 中图分类号：U448、223 文献标识码 ：A StudyonStabilityoftheMainArchSpanofXugouBridgeofLSExpressway ，lg—geng (HenanProvincialCommunicationPlanSurveyDesignInstitute，Henan Zhengzhou 450052，China) Abstract：Theauthorpresentstheteststudyofthe220mreinforcedconcretecatenaryboxarchmainsparofXugoubridge，accordingto theactualloadduringtra~e，usingANSYSFEM program ，withthebucklemodeandlimitedloadanalysis．Consideringthegeometry nonlinearfactorandmaterialnonlinearspeciality，stabilityofthemainspanunderassumedincreasingloadisanalyzed．Theloadtestre— suitsshow that，thestabilityissatisfied． Keywords：LargespanR、Cboxarch；Stabilitystudy；Geometrynonlinear；Materialnonlinear 0 概述 许沟特大桥位于义马市近郊、常窑水库下游，在 洛阳至三门峡段高速公路 K49+750处跨越许沟。大 ，0=220m 桥全长493．14m，自东向西桥孔布置为9X20m+220m 90o ． ． 900 +4X20m；引桥为预应力混凝土空心板，桥面连续， 下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩 ；主孔为 等截面悬链线箱型无铰拱 (拱脚现浇，拱中分段现 A—A截面 B．B截面 浇、逐段合拢)，拱轴系数 m=1．543，净跨径 Z= 图1 许沟大桥主孔布置简图 220m，净矢高f0=40m，矢跨 比 ／lo=1／5．5，主孔 大桥按山岭重丘区4车道高速公路标准设计，设 布置如图1所示。主拱在横向为两半幅拱箱，中间设 计行车速度 lOOkm／h；设计荷载为汽一超 2o级、挂一120 6处横向联系以增加横向稳定性；拱座为重力式基 级。 础，置于完整砂岩上；拱上建筑为 l3孔 17．5m预应 由于许沟特大桥主拱跨径大，结构受力复杂，其 力混凝土空心板及双柱式排架立柱 ，柱间设横 向联 主拱的稳定性直接关系到桥梁的安全与正常使用，关 系。大桥已于2001年 11月建成通车。 系到连霍国道主干线的行车安全与通畅。为此，河南 省交通规划勘察设计院在设计过程中采用有限元方法 表 2 弹性屈曲分析模型中集 中荷载 (左半跨) kN 对该桥的稳定性进行了深入研究。