江西瑞寻高速公路A3标红砂岩路基施工技术.pdf

江西瑞寻高速公路A3标红砂岩路基施工技术 周 勇 (江西省投资集团公司 江西 南 昌 330096) 摘【 要】以江西瑞寻高速公路A3标为例，介绍红砂岩路段爆破施工方法、路基填筑方法及相应的控制措施。实践表明，上述施工方法技 术可靠，质量控制措施可行，取得 了良好的效果。 【关键词】红砂岩；爆破；路基填筑；质量控制 1 工程概况 时间比例最大．为提高钻孔的效率．采用 lOOmm的潜孔钻机 为保证 出渣的片石小于25~25cm．用作填料的红砂岩爆破采用松动爆破．孔 江西瑞寻高速公路A3标位于江西赣州地区瑞金市谢坊镇 ．属于 距与孔深不大于2m 起爆破器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系 国家高速济广高速瑞金至寻乌段．标段内共有挖石方40万方．岩层全 统，每立方米的炸药用量O．40—0．50kgm／。爆破方法可采用松动爆破、 部属于红砂岩。当时剩余路基挖石方 3O万方 ，剩余路基填方29万方． 微差爆破和光面爆破等相结合。松动爆破主要是为了运用爆炸将岩石 剩余挖石方均为红砂岩地质 ．是影响项 目完工的一重大因素 根据前 破碎分解 ．以便以后顺利进行石方路堑开挖 微差爆破是指两相邻药 期施工经验及现场调查分析．采用大型推土机犁松之后．再使用挖掘 包或前后排药包以毫秒时间间隔依次起爆．优点是当装药量相等时． 机装运效率过低．无法满足施工进度要求：如果采用普通放炮的形式 可减震 1／3—1／2．前发药包为后发药包开创了临界面．加强了岩石破碎 施工 ．爆破之后的料石大块状比例很高。无法装运 ．绝大部分料石需要 效果 ，降低多排孔一次爆破的堆积高度．有利于清渣。由于依次爆破 ， 进行二次分解 ．从而影响施工效率、提高了施工成本 ．且不利于路基填 减少岩石夹制力．可节省炸药 20％。光面爆破是在开挖界限的周边．适 筑 当排列一定间隔的炮孔．在有侧向临空面的情况下用控制抵抗线和药 2 红砂岩性能分析 量的方法进行爆破．使之形成一个光滑平整的边坡。 (3)施工工艺 2．1 红砂岩的天然结构特征 根据断面高度和超深确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔．分两次 红砂岩的天然结构主要有粒状碎屑结构和泥状结构两种．按岩石 引爆 ．即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后不必清渣．马上就进行光面 学戈分，可将红砂岩分为两大类：一类为碎屑岩类，包括泥质砂岩、泥 爆破 。这样．就可以用推土机配合装载机和 自卸卡车进行石方施工．或 质粉砂岩、泥质细砂岩、粉砂岩、砂岩和砾岩等 ；另一类为粘土岩类，包 者用挖掘机配合 自卸车进行清渣 括泥岩、页岩、砂质泥岩及砂质页岩等。红砂岩中，含铁氧化物大多以 3-2 红砂岩爆破后装运 浸染物形式出现，碎屑颗粒间主要有孔隙式胶结 、基底式胶结以及铁 为提高爆破后清渣的速度．提高路基施工的效率 ．在爆破完成之 质碳酸盐胶结等形式 后．安排不小于 1．2方量挖掘机进行装车．并随时配有炮头机在爆破 2．2 红砂岩的特性 后的料场内对粒径超大的料石进行就地分解．以避免挖掘机装车时需 红砂岩因胶结物质和风化程度的差异．其强度变化大 多数红砂 要