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构壁溪大桥施工监控技术研究 张雪峰 史宏海 纪 伟 (北京中交桥宇科技有限公司 北京 100176) [摘 要]本文以构壁溪大桥的旌工监控为例，对连续刚构桥梁旅工监控技术做了详细的介绍，并对参数产生误差的原因进了重点分析。 [关键词]旋工控制 参数修正 自适应控制 中图分类号 ：TV52 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2010)21—0012-02 构壁溪大桥为大跨度连续刚构桥，结构形式相对复杂，施工过程中结构体 的大小，可以通过实测试件重量得到混凝土容重的实际值，再把本节段普通钢 系发生改变，结构的实际参数与设计取值之间必然存在差异，现场旆工荷载与 筋含量 “化解”到混凝土的容重中，可以得到结构的真实容重 。另一方面 环境等外部条件也是不断变化的，对这种情况，若不通过有效的施工控制及时 是箱梁浇筑后断面与理论断面间存在偏差，这将导致节段重量增加也将导致截 发现、及时调整，就势必造成成桥状态的线形与内力不符合设计要求或在施 面几何特性与理论值间存在偏差。为减小此种误差，要求施工单位尽可能准 工过程中结构的破坏。桥梁施工监测是确保桥梁施工宏观质量的关键，衡量 确放样并保证模板的刚度，避免出现跑模等现象，一旦有跑模现象产生，应及时 一 座桥梁的施工宏观质量标准就是其成桥状态的线形以及受力情况符合设计 通知监控单位，以便对容重及截面几何特性进行修正。 要求。从某种意义上讲，施工控制成了连续刚构桥修建和发展必不可少的保 2)预应力的影响：由于悬臂浇注的施工方法决定设计所用的预应力束的重 证 措 施 。 心与悬臂梁截面的重心比较接近，使得预应力管道定位准确与否对预应力张拉 1工程概况 引起悬臂梁挠度的变化非常敏感，预应力管道定位误差超过lOmm将可能导致 构壁溪大桥是国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路中 预应力张拉引起的梁体变位误差数倍于管道定位误差。因此预应力管道的定 的一座，位于重庆市云阳县红狮镇新地村半边街北侧，横跨构壁溪河 。主桥为 位应该力求准确。此外，预应力损失对挠度也有很大的影响。 全预应力混凝土连续刚构，孔径布置为77．00+140．00+77．OOm，全长294．OOm。 3)挂篮的挠度影响：在悬臂浇筑混凝土的过程中，挂篮体系的变形是不 每幅桥采用单箱单室截面，顶宽12．25m，底宽7．OOm,墩顶处梁高为8．50m，中跨 可忽视的，构壁溪大桥悬臂施工前期施工挠度变化小，挂篮体系的变形占有绝 跨中及现浇段梁高为3．OOm，箱梁外侧梁高及底板厚度均按 1．6次抛物线变 对比重。挂篮体系的变形一般是由挂篮体系在混凝土重量作用下的弹性变形 化。下部结构主墩墩身采用双薄壁空心矩形墩，上部墩宽与上部箱梁底板同 及挂篮各连接杆件因松动而引起的非弹性变形组成的。挂篮的刚度对挂篮的 宽，墩身截面尺寸为2×(7．0o×2．20)In，承台尺寸为(9．50X9．50×4．00) 挠度产生直接影响，刚度可 以通过挂篮预加载试验予以修正，即在分级加载情 m。基础采用钻 (挖)孔嵌岩桩基础，桩径2．50m。 况下，分别测得挂篮的挠度，从而对理论刚度值(由挂篮施工设计图取得)予以 修正。对于挂篮体系 的非弹性变形，则主要需要施工单位通过挂篮预加载试 验和每一次前移后对各锚点进行紧固，以及 日常的对连接螺栓及时检查并拧紧 和对杆件异常变形及较正来减少其影响，在立模标高值上施工控制方同样将考 虑其影响 。 4)混凝土弹性模