极坐标法在软路基荷载试验中的应用与分析.pdf

极坐标法在软路基荷载试验 中的应用与分析 陈 帅 ，游振兴 ，余 飞。 (1．中国地质大学 信息工程学 院，武汉 430074； 2．中国科学院 武汉岩土力学所 ，武汉 430071) 摘 要 ：在具体工程项目中运用何种变形监测技术是值得思考的问题，如何改进监测技术以提高精度是进 一 步思考 的问题 。本文根据实 际情况针对极坐标法在变形监测应用 中的缺点提 出了些改进措施 。 关键词 ：极坐标法；变形监测；平面位移 中图分类号 ：P258 文献标识码 ：A 收稿 日期 ：2o1o一12一o1 AnalysisofPolarCoordinateM ethodApplied to theSoftSubgradeLoadTest ChenShuai，YouZhenxing ，YuFei (1．Faculty0_厂IformationEngineering，ChinaUniversityofGeosciences，Wuhan430074，China； 2．InstituteofRockandSoilMechanics，ChineseAcademyofScience，Wuhan430071，China) Abstract：Itisworth considering thathow to apply deformation monitoring technique in specificprojects，andhow toimproveitsaccuracy．Inthispaper，itpresentssomeimpro— vingmethodsbyanalyzingthefaultsofthepolarcoordinatesindeformationmonitoringap— plications． Keywords：polarcoordinatemethod；deformation monitoring；planedisplacement 测点多的情况，运用 GPS静态相对定位监测在数 1 引 言 小时之 内得到所有监测点的坐标分量，监测成本过 高。所以综合情况而定 ，选择极坐标法最为适合 。 沪汉蓉铁路汉宜线 HYZQ一3标段 ，软路基 荷载实验段两边有大片 的水稻 田，施工现场人员 2 极坐标法原理 车辆来往频繁，一些基准点必须远离路基的便道， 以致难 以选 择基 准点 (与监 测 点最 远距 离接 近 如图 1，A 测站点 ，B为定 向点 ，C为监测点。 500m，最近距离不足 100m)的位置。且路基左右 向量 AB与向量AC的夹角为 口，观测 C点时AC 两边基准点难 以通视 。监测点与基准点构成的图 的高度角为 a，向量 AB，AC的坐标方位 角分别 形条件 已超出运用视准线法，激光准直法，精密导 是ClAB，a 。A，C点问水平距离为D，斜距为 S。 线法的运用范围，又因为监测点过多，基准点少 ，无 A，B，C 点 坐 标 为 ：(XA，yA)，(X ，Y )， 法高效地运用交会法。根据现场复杂的交通和监 (Xc ，Yf)。 y— X(：sin (90。一 )+ YcCOS(90。一 ) (9) C 将公式 (2)，(3)，(4)，(5)合并，由误差传播定