箱梁技术交底.docVIP

　　　 PAGE 5 - 技 术 交 底 书 工程项目：合作化高架C匝道工程 项目名称 合作化路高架C匝道工程 时间 地点 交底人 承台技术交底 工程概况： 合作化南路C匝道在望江西路路口以南，为平行下匝道；匝道总长277米，其中桥梁为两跨3×30米，长180米，引道长97米；宽8.5米。 C匝道桥跨布置主要为：30+30+30m，采用等高度现浇预应力砼连续箱梁。 二、箱梁施工中注意的要点 箱梁混凝土采用两次浇筑成型工艺，第一次浇注箱梁底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼板，整联纵向不分缝。 支架： 1、按照交底搭设支架。支架高度大于4.8m，顶底部必须设置水平剪刀撑；纵、横向剪力撑其间距为4～7排一档且间距小于等于4.5m；三向剪刀撑，遇立杆必扣； 2、支架不允许设置断缝（场地平整），若有断缝必须按纵向间距预留；断缝处连接杆的布置必须与两端脚手架的横向间距和步距一致，并两端用直角扣件与立杆可靠连接； 3、桥墩处支架与桥墩采用“井”字形连墙件抱死，垂直间距不大于2.4m； 4、立杆自由端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m； 5、剪力撑连杆的搭接长度不小于1m，且等间距设置3个旋转扣件固定； 6、顶托上必须采用8.5×8.5ｃｍ的方木（有损坏的不许用）； 7、支架搭设要带线，保证支架在一条线上，且控制支架的垂直度，不得使用有损坏、变形的立杆与横杆； 8、对脚手架扣件进行逐个检查，逐个处理，使扣件全部处于紧锁状态。 二、模板 １、所有底模板和翼缘板必须采用新的竹胶板，如有旧模板全部更换； ２、模板之间缝隙中凸出来的双面胶必须除去，在模板拼装过程中严格控制模板接缝处的板面高差（错台）、板缝宽度、模板中线和底部高程。 ３、箱梁顶底板高程技术员必须亲自验收且将标高验收记录存档（最后验收要原始资料），翼缘板内外侧的高程必须要复测（大家容易忽视这点）； ４、支座安装必须要严格按图纸施工，特别注意型号和位移方向。支座安装要测高程且将记录存档（最后验收要原始资料）； 5、垫石预留螺栓孔中心应与所用支座底板地脚螺栓孔的中心相一致，预留螺栓孔直径大小应考虑支座安装后能够在孔内灌注环氧砂浆，孔深为地脚螺栓长度加50mm。安装步骤：安装支座时用水平靠尺调平支座，并将支座顶面调至设计标高。仔细检查支座中心位置、标高及水平，确认无误后，用环氧砂浆进行固定（环氧砂浆灌满预留孔为止），最后用砂浆抹平支座与垫石周边的缝隙，拆除支座临时锚固螺杆。 三、钢筋 １、按设计图纸要求绑扎钢筋，主筋数量和箍筋间距必须检查； ２、主梁钢筋焊接，钢筋必须打弯，保证钢筋受力在一条轴线上。焊接长度必须符合规范要求（单面焊5d,双面焊10d），相邻焊缝采用分区对焊跳焊，不得顺方向一次焊成，每断面接头数量不应大于50%，接头错开距离应大于35d； ３、钢筋安装一定要测高程，特别是端横梁处，因为此处还有后续工作，如伸缩缝的安装等。伸缩缝预埋钢筋高程位置必须准确； ４、两层钢筋网片之间，增设“[”型支撑钢筋，保证上下钢筋网片之间的距离，特别是距横梁6m处的底板厚度是渐变的； 5、预应力筋和普通钢筋冲突时，以预应力筋为主，适当移动普通钢筋，但切不可割断钢筋； 6、张拉槽周边预埋钢筋一定要按图纸施工；张拉槽尺寸一定要控制好，千万不要因张拉槽尺寸偏小而影响张拉。两联接头处腹板张拉槽预留位置一定要两联对应预留（特别是大跨、变截面腹板张拉槽的预留）； 7、锚垫板的型号与预应力筋数量一定要对上，哪些地方该是安装15孔、17孔的一定不能搞错，看清图纸； 8、波纹管安装坐标要准确，接头尽量不要放在最低处，一定要保证接头质量，才能保证压浆质量；波纹管在最高点处留设排气孔，在钢绞线穿入以前，将预应力孔道两端以及所有出气口密封，避免任何杂物进入孔道； 9、箱梁施工人孔的位置不得留在跨中，应在距墩顶１／５－１／４跨径处且不在同一截面上（人孔大小按图纸尺寸预留）；人孔封锚时必须把钢筋焊好，用箱梁同等标号的砼浇筑且振捣密实； 10、支座上楔块内的钢筋按设计加设。 预应力筋张拉 １、锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，在锚垫板后安装好螺旋筋（螺旋钢筋必须紧贴锚垫板放置），并焊接和安装好锚下钢筋，根据实际情况可适当调整锚下钢筋的位置以保证锚垫板的位置准确；锚垫板安装要特别注意，必须与预应力束管道端部垂直，锚孔中心与管道中心同心，并且波纹管要插入锚垫板内，保证压浆孔在上方；锚垫板压浆孔也要用土工布海绵塞死，防止浇筑砼时进浆； 2、波纹管定位准确，严格按设计坐标定位。现场技术员要检