铁路工程改制地锚拉杆增加曲线强度（ppt）_PPT.pptVIP

十、下部打算 在今后的活动中，我们要把地锚拉杆推广到道岔上去，就是对于道岔曲股列车运行速度较高，易于撞道，轨道强度不足的道岔，通过安设地锚拉杆来加强道岔的强度。 我们的成果发表完了,谢谢! 改制地锚拉杆增加曲线强度 XX工务段技术室QC小组 XX年4月25日 一、?小组概况： 　　XX工务段技术室QC小组自86年成立以来，以增产节约增效节能为基础；以全面质量管理为手段；以优化线、桥设备质量，保证运输生产安全为目的，在成本控制、节能降耗、线桥综合修、保养修、大型工程施工、技能型技术开发、高附加值科技产品研制运用等方面进行攻关。所取得的成果曾多次获部、省、局等优秀成果奖。其中《独轮车整组道岔铺设新方法》《道口遥控栏木》被铁路局推广使用。小组概况如下表。 小组名称 XX工务段技术室QC小组 成立时间 小组人数 6人 文化程度 本科2人、专科5人 平均年龄 37 当年接受教育 60小时/ 人 本次课题登记时间 登记号 小组人员分工 № 姓名 性别 年龄 职务 段内职务 负责工作 1 于 光 男 48 组长 技术室主任 总体策划 2 许东升 男 33 组员 工程师 方案确定 3 陶圣刚 男 40 组员 工程师 现场实施 4 张　涛 男 33 组员 工程师 现场实施 5 刘 欣 男 40 组员 工程师 现场实施 6 张　平 女 28 组员 助　工 成果形成