尾流激励的叶片气动力降阶模型-计算力学学报.pdfVIP

卷 期 棳 棾椀 计算 力 学 学 报 斨旓旍棶棾椀 斘旓棶 年 月 旇旈旑斿旙斿斒旓旛旘旑斸旍旓旀 旓旐旛旚斸旚旈旓旑斸旍斖斿斻旇斸旑旈斻旙 棽棸棻椄 椂 旔 斒旛旑斿棽棸棻椄 椇 李立州 斈斚斏棻棸棶椃椀棻棻 旙旍旞棽棸棻椃棸椂棸椆棸棸棽 旉 尾流激励的叶片气动力降阶模型 灣棻 棻 棽 棻 棻 李立州 棳 杨明磊 棳 张 珺 棳 罗 骁 棳 原梅妮 棬 棳 椈 棳 棭 中北大学 机电工程学院 太原 太原学院 数学系 太原 棻棶 棸棸棸椀棻棽棶 棸棸棸棸棻 椇 暎 摘 要 气动力降阶模型是研究叶片气动弹性振动快速高效的新方法 现有气动力降阶模型的研究主要集中在 棳 暎 叶片颤振方面 没有涉及更为常见的上游尾流激励的叶片振动问题 本文提出基于 斨旓旍旚斿旘旘斸级数的尾流激励叶 棳 暎 片气动力降阶模型 为尾流激励下叶片振动和动静叶干涉振动研究提供了新的 路 采用行波法简化尾流的参 棳 暎 棳 数个数 用阶跃信号法识别降阶模型的核函数 二维叶片的算例结 表明 本文方法可以较准确地描述尾流激励 棳 暎 引起的叶片气动力振荡 而且计算效率极高 椇 椈 椈 椈 椈 椈 关键词 气动力降阶模型 尾流 斨旓旍旚斿旘旘斸级数 核函数识别 叶片 阶跃识别法 中图分类号椇 文献标志码椇 文章编号椇 棬 棭 斚椀棿 斄 棻棸棸椃灢棿椃棸椄棽棸棻椄棸灢棸棽椆椆灢棸椀 性振动精确高效的研究方法已成为航空发动机设 棻 引 言 计 亟待解决的问题暎 航空发动机 存在气流导向的静叶和对外做 气动力降阶模型棬 棭是描述 斸斿旘旓斾旑斸旐旈斻斠斚斖 旟 暎 棳 叶片气动力和扰动之间相互关系的简化数学模型暎 功的动叶 当动静叶相对转动时 上游叶片的尾流 椲棳椵 棻棽 棳 棳 其通过模型辨识 从已知的气动试验数据或仿真数 会使下游叶片的气