一般路基设计与施工教学课件.pptVIP

3.2 一般路基设计与施工（一）;主要内容;第一节 路基设计的一般要求;第一节 路基设计的一般要求;第一节 路基设计的一般要求;根据路线平、纵、横设计进行路基布置； 在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工（特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑； 必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等； 对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件特殊的路基，须进行个别设计和验算。;第一节 路基设计的一般要求;◆1、路基横断面的典型型式;◆2、 路堤的类型与构造要求;第二节 路基的类型与构造;第二节 路基的类型与构造;第二节 路基的类型与构造;第二节 路基的类型与构造;第二节 路基的类型与构造; 5、路堑的构造要求： 1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、换土或进行加固处理。 6、半填半挖路基的构造要求： 1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。;第二节 路基的类型与构造;选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度； 选择路基填料与压实标准； 确定边坡形状与坡度； 路基排水系统布置与排水结构设计； 坡面防护与加固设计； 附属设施设计。;（1）路基宽度的概念： 路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。 （2）路基宽度的确定原则 须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平衡。;公路路基宽度图 a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路;第三节 路基设计;第三节 路基设计;第三节 路基设计;第三节 路基设计;路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，一般为路基设计标高与原地面(中心线)标高之差；由于原地面不平整，因此还有边坡高度。 路基高度的确定： 路基高度结合公路路线纵断面、排水及防护措施确定，同时与路基临界高度结合；应使路肩边缘高出地面积水，并考虑地面水、地下水、毛细水和冰冻作用对路基强度和稳定性的影响。  高路堤及深路堑的判别标准以边坡高度为依据； 沿河及受水浸淹路基的高度应大于：设计洪水位+壅水高度+波浪侵袭高度+0.5m。当路基高度不符合规定时，可采取降低水位、设置毛细水隔断层等措施。 ;第三节 路基设计;路基边坡概念：用边坡高度与边坡宽度之比H:b的形式表示，并取H=1计算为1:m（路堤）或1:n（路堑）的形式表示边坡坡率。 边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。 路基边坡坡度的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工难易程度； 一般路基的边坡坡度应通过设计验算确定，也可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值进行采用；;（1）常用的路堤边坡坡度： 1）一般路堤边坡坡度：;2）高路堤及沿河浸水路堤：单独设计; （2）常用的路堑边坡坡度： 1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑开挖后能否造成坡面减少支承而引起失稳；;3）岩石路堑边坡坡度;;4）H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率;（1）压实的意义: 分层压实致密的路基能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质和使用寿命。 （2）路堑的压实: 路堑虽然其路基顶面工作区内土体存在超固结情况，但一般天然土体的密实程度都不能满足路基设计要求，特别是在纵横向存在不均匀，因此，有必要挖开后再分层填筑压实，使其达到一定的均匀密实要求。; 试验设备 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg 试验条件 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层 击实能量 ;第三节 路基设计;特点： ①具有峰值 ②位于饱和曲线之下 ;a. 击实功能;1）低于最佳含水量时容易提高密实度，从而增强抗变形能力和强度，高于最佳含水量时则难以获得高的密实度； 2）压实土遇水浸湿含水量增长的程度与压实时的含水量及土质有关，压实时低于最佳含水量ω0时压实土的膨胀量比略高者为大，因此在接近或略大于最佳含水量时压实的土，其吸水量与膨胀量最小，最稳定； 3）压实土浸湿后的抗变形能力：在ω0时压实的土可望得到最高的浸湿后的