青洋路某桥21米龙门架计算书.doc

xx路xx桥预制梁 龙 门 架 计 算 书 xx工程有限公司 年 月 日 xx路支线桥龙门架计算书 龙门架由六排“321”钢桥使用的贝雷片拼制而成，门架净宽21米，横梁采用7节贝雷片组装，上、下部用加强弦杆进行加强，立柱高9米，采用3节贝雷片拼制。横梁和立柱的六排贝雷拼装时，每侧三排靠一起，两侧贝雷片用槽钢联结，以防止横梁向外变形，为了加强横梁的抗剪能力，在横梁支点附近加一斜撑，即可增强抗剪。立柱两侧采用斜撑加强其稳定性。 Ⅰ.龙门架横梁验算 1、龙门架受力荷载的确定： 最重预制梁的荷载：q′= EQ \F(933,2) =466.5 KN 横梁贝雷片的自重：q″=10 KN/m 卷扬机的荷载：q″′=50 KN 考虑荷载的冲击系数，集中荷载：q1=1.2×(466.5+50)=619.8KN 匀布荷载：q2=1.2×10=12KN/m 1）龙门架中横梁受力如图所示 2）支座反力：由整体条件知： ΣMA=0 -619.8×10.5-12×21×21× EQ \F(1,2) +36×VB =0 VA+VB= q1+ q1+ q2×L VA+VB=619.8+12×21 VA =435.9KN VB= 435.9KN 3）弯矩图： 跨中的最大弯矩：M中=（619.8*21）/4+ EQ \F(1,2) ×12×212=3915.45KN·m 4）作剪力图 σ= EQ \F(Mmax,W) = EQ \F(3915.45×106,46194.6×103) =84.8Mpa＜[σ]=210 Mpa τ= EQ \F(3Qmax,2bh) = EQ \F(3,2) × EQ \F(435.9×103,1.7×2.6×106) =0.15Mpa＜[τ]=120 Mpa (Qmax=VA) ∴满足要求 Ⅱ.龙门吊立柱验算：立柱属于偏心受压 偏心力N=435.9/6+15=87.65KN(435.9为横梁的最大剪力,15为自重) 偏心矩e=1.7/2=0.85m 偏心弯矩：M=N·e=0.85×87.65=74.5KN·m 1）强度验算： 由于属于偏心受压，故σ= EQ \F(N,A) ± EQ \F(M,W) ＜[σ] 面积：Am=12.74×4=50.96㎝2 截面抵抗距：W=3578.5×103㎜3 σ= EQ \F(-87.65×103,50.96×102) ± EQ \F(74.5×103×103, 3578.5×103) =-17.2±20.8＜[σ]=210 Mpa 2)弯矩作用平面内的稳定性验算 需满足σ= EQ \F(N, ?Am) ＋ EQ \F(1,μ) × EQ \F(M,W) ≤[σ] 立柱的自由长度：L0=9m 回转半径：γ= EQ \R(,I/Am) = EQ \R(, EQ \F(2.5×105,50.96) ) =70㎝ 立柱长细比：λ= L0/γ= EQ \F(900,70) =12.9 由长细表查得纵向弯矩系数?=0.9 EQ \F(N, ?Am) = EQ \F(87.65×103,0.9×5096) =19.1 Mpa＜0.15[σ]=31.5 Mpa 因此影响系数μ=1 σ= EQ \F(N, ?Am) + EQ \F(1,μ) × EQ \F(M,W) = EQ \F(87.65×103,0.9×5096) +1× EQ \F(74.5×106,3578.5×103) =39.9Mpa＜[σ]=210 Mpa ∴满足要求 3)垂直于弯知作用平面方向的稳定验算 先按单排贝雷片单独受力来考虑 x轴方向的惯性矩Ix=4×25.6+4×12.74×5.522=1655㎝4 截面矩W=Ix/ymax=1655/8.8=188cm3 沿x轴的回转半径：γ= EQ \R(,Ix/Am) = EQ \R(, EQ \F(1655,50.96) ) =5.7㎝ 立柱长细比λx=Lox/γx= EQ \F(0.65×900,5.7) =102.63 由长细比查表得纵向弯矩系数?1=0.413 换算长细比λ=α× EQ \F(Lox,b) × EQ \F(γy, γx) =1.8× EQ \F(0.65×900,150) × EQ \F(70, 5.7) =86.2 查表得?2=0.65 EQ \F(N, ?1Am) = EQ \F(87.65×103,0.413×5096) =41.64Mpa＞0.15[σ]=31.5 Mpa 因此影响系数μ=1- EQ \F(n1Nλ2, π2EAm) =1- EQ \F(1.7×87.65×103×12.92, 3.142×2.1×105×5096) =0.992 σ= EQ \F(N, ?1Am) + EQ \F(1, ?2) ×