盾构法施工测量.pdf

( ) ( ) 第 24 卷 卷终 　第 6 期 隧道建设 24 6 :51～54 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2004 年 12 月 Tunnel Construction Dec ,2004 盾构法施工测量 史云峰 ( 中铁隧道集团二处有限公司联合掘进机工程公司 　　北京燕郊 　101601) 摘 　要 　主要通过对城陵矶长江穿越隧道南岸盾构段施工测量工作详细介绍 ,为类似工程施工测量提供了 经验。 关键词 　SLS - T 系统 　自动导向系统 1 　工程概述 值 ,并经气压、温度、加、乘常数改正 ,复测资料中的 边长均已进行高斯投影改正。复测结果 :测角闭合 忠 —武输气管道城陵矶长江穿越隧道工程位于 城陵矶下游约 4km 处 ,是目前全国最长的长江穿越 差为 + 15″;测角中误差为 ±053″;测距中误差为 ± 隧道。北岸竖井位于湖北省盐利县白螺镇朱田王 127mm ;导线相对闭合差为 1/ 36 万。均满足《工程 ( φ ) 测量规范》中的四等导线测量要求。高程采用光电 村 ,采用矿山法施工竖井 4m 深 675m ,南岸竖井 位于湖南省岳阳市云溪区松阳湖农场。南岸盾构放 测距三角高程测量法 ,对长江南、北两岸的各控制点 ( φ ) 进行了联测 ,测得 G04 - G07 实测高差 △HG04 - G07 送井 75m 深 355m , 隧道区间下穿长江连接两 岸竖井 ,两竖井区间长 2756379m (矿山 1045m + 盾 = - 16216m , 所交高差为 - 1615m , 闭合差为 - 构 1711379m) ,南岸盲洞设计长 8m 。 00066m ,满足四等水准测量要求。可采用原长江三 2 　目前测量成果 峡委勘测设计研究院交《控制测量成果书》中的各相 关资料对工程的方向、高程进行控制。 通过对长江干堤上的主网控制桩点进行南、北 两岸的联测 ,检测成果满足《工程测量规范》中的要 32 　竖井联系测量 求。洞内导线点通过地面控制点使用陀螺仪定向、 施测方法 :根据《控制测量成果书》中南岸的 C 投点仪投点准确获得 , 为控制隧道方向提供保证。 级 GPS 点 G02 、G04 、G06 为起算坐标。为提高所测 南岸隧道正洞为盾构法施工 , 同时也保证了盾构机 各点的精度 ,全部点位测量均采用往返观测法进行 自动导向系统中各基准点的精确,使盾构机沿设计 定测。首先用陀螺经纬仪定向 ,在直线起点 G02 安 轴线方向进行推进。目前盾构段历时五个月已顺利 置经纬仪 ,对中整平后 ,用盘左一测回测量直线 G02 推进近 1100m 。测量点位精度的高低直接影响着盾 ～G04 的方向值 X 1 (盘右方向值为 X 2) ;接着安装陀 构机掘进的方向和高程以及整个隧道的贯通 ,为了 螺仪 ,用陀螺经纬仪进行粗略定向 ,先使视线大致指 能使盾构机安全、准确、有效地进行推进 ,也为了统 北 ;进行测前零位检验 ; 再用逆转点法进