矿料级配基本性能的试验研究.pdf

矿料级配基本性能的试验研究 赵永利，黄晓明 (东南大学交通学院，江苏 南京 210096) 摘要：通过 自行设计的填充试验和压碎试验，对混合料的密实度和骨架特性进行深入研究。研究结果表明，级配设计 中的最大密实度状态与根据填充试验得到的矿料最大密实度状态是不一致的。压碎试验表明，各种粒径的颗粒在压碎 时，其破碎颗粒都在4．75mm处出现峰值，说明4．75mm的颗粒是构成骨架的主要部分；同时填充试验也表明4．75mm 的粒径尺寸是填充效率的分界点。因此，本文提 出应以4．75mm作为粗细集料的分界点。 关键词 ：矿料 ；级配；粒径 ；最大密实度 中图分类号：U414 文献标识码：A ExperimentalResearchOI3BasicPropertiesofAggregationGradation ZHAOYong—li，HUANGXiao一咖 (TransportationCollege，SoutheastUniversity，Jiangsu Na．j~ 210096，China) Abstract：Thepapermakes indepthresearchonhtedensityandcharacteristicsoffrar~workofmixturethro~hself-designedstuffingand crushing experiments．Theresultofexperimentsdemonstratesthathtestateof~ mllindensityinductedfromthegradationdesigndoesn’ tconformtohtestateinductde from stuiiing experiment．Crushing experimentshowsthathtecracking particles ofallhtes reachhte peakwhenbeing crushedinto4．75mm，whichindicatesthathteparticleswihthtediameter4．75ram ishtemaincomponentofhteframe— work；meanwhile4．75mm isalsohtedemarcationpointofstuffing efficiency．hencehtepaperputsforwardthat4．75mm shouldbehte demarcationpointbetweenhtec0arsenadfineaggregates． Keywords：Ag~regate；Gradation；Aggregatesize；Maximum density 级配是影响沥青混合料性能的最主要的内部因 质混合料的最大粒径。 素，也是 目前沥青混合料组成设计的核心内容。本文 具有最大密实度的级配的混合料，试件结构密 通过对矿料级配基本性能的研究，进一步量化了级配 实、孔隙率小，有助于提供较大的有效承载面积，从 设计中的一些基本概念，有助于加深对级配的认识。 而提高试件的强度和耐久性；同时密实的级配结构还 可以降低胶结料的用量，从而降低成本，因此基于最 1 矿料的最大密实度 大密实度理论的富勒级配设计方法具有较大的影响 最大密实度是矿料级配设计中的一个重要概念， 力。此理论被SHRP研究者吸收发展，进一步提出了 众多的级配设计理论都是依据最大密实度状态对级配 Superpave的0．45次方级配图，以进行级配控制和选 进行理论设计的，典型的是富勒理论，该理论认为当 择。 矿料的级配曲线为抛物线时，即符合公式 (1)时， 为了研究级配的最大密实度，本文通过选用最大 混合料可以达到最大密实度状态 】]『。