浅析隧道塌方处理关键技术.pdf

浅祈隧道谒右处理餐键技术 蔡长青 (山西省交通建设工程监理总公司， 山西 太原 030012) 摘 要：太佳高速公路吕梁段第七、第八标段施工架梁山特长隧道，在施工监理过程中，因地质条件变化曾发生数 起塌方，塌方发生后，通过多方方案论证、专家评审，严格监理，科学施工，均顺利通过了塌方处理方 案，确保 了X-程安全。文章结合架梁山隧道进 口发生的规模较大的塌方及处理过程进行分析、总结，为以 后类似工程施工和监理提供参考。 关键词：隧道；塌方；处理；关键技术 中图分类号：TU712 文献标识码：B 文章编号：1007—4104(2010)10-0067—02 0 引 言 加强了控制，没有形成大规模塌方，但 由于涌水 比左 隧道一旦发生塌方情况，施工单位应当按规定 洞大，判断其围岩地质条件 比右洞较差。 程序分级上报有关各方，并按塌方处理应急预案第 塌方地段隧道埋深在 180m左右，原设计地质情 一 时间控制现场，快速撤离人员、机械设备，避免伤 况为：洞身处于背斜南东翼直立倒转带，植被茂密， 亡事故发生。现场监理应当积极参与塌方原因分析和 地表为一汇水区域，隧道通过基岩为三叠系中统巴东 调查，掌握详细情况，并督促施工单位保护好施工现 组三段灰 白色黄、灰色薄层石英石夹少量泥质黑色片 场，防止事故扩大。 麻岩，强风化，裂隙发育，有裂隙水，局部发育岩溶 塌方发生后，施工单位应积极组织业主、设计、 d,TL穴，灰岩呈碎块状镶嵌结构，三叠系灰岩土夹石 监理、检测、专家组等各方到场 ，分析塌方原因，制 在地质构造应力作用下层面之间多产生滑移破裂面， 定处理方案，监理方要对塌方前情况进行详细说明， 在地下水的作用下极易形成滑坡塌方。开挖揭示此段 并提出明确的处理意见，方案确定后应认真监督落 属于断层溶蚀破碎带，坍塌体呈碎屑角砾状，岩块中 实，加强监控。 夹有土，围岩极为破碎，遇水就会泥化，无任何 自稳 1 塌方原因分析 能力。 架梁山隧道左线在开挖至 ZK140+260处时掌子 2 塌方处理方案 面发生拱顶坍塌，规模不断扩大，最终形成了一个坍 塌方处理方案应由施工方组织，业主、设计、监 塌高度达 21m、最大宽度达 15．75m 的坍腔。开挖面 理、检测、专家组等各方参加，达成一致处理意见， 围岩与原设计差别较大，掌子面为泥质灰岩，呈碎块 必要时由业主组织专家进行方案论证、评审。塌方处 状，岩体破碎，遇水变稀泥，有明显龟裂纹理，并有 理方案主要遵循以下顺序：首先对塌方后方进行必要 少量涌水，每小时约 50I113。塌方主要原因是，地质 的加固处理，防止塌方不断扩大，影响后方安全，其 条件与原设计存在较大差异，隧道开挖至此处时，没 次根据塌方特点制定处理措施和方法，第三制定塌方 有正确、有效预报地质情况并采取措施，导致了本次 前方的施工方案。塌方处理过程中，需要加强监控量 突发性塌方事故的发生。塌方虽然没有造成人员等伤 测，掌握围岩变形特征，不断改进处理方法和措施。 亡，但对施工进度影响很大。 2．1 塌方后方加固处理 架梁山隧道右线开挖到里程YK140+270处时， 由于隧道涌水坍塌段岩层破碎、裂隙发育，水力 开挖面出现较大涌水，拱顶围岩一层一层脱落，掌子