福建省永武高速公路岩溶路基处治技术.pdf

福建省永武高速公路岩溶路基处治技术 金 麒 (福建省交通规划设计院，福建 福州 350004) 摘 要：对福建永武高速公路岩溶路基处治技术进行总结，针对溶土洞的埋藏深度 、溶洞顶板厚度、规 模大小、充填物性质、地下水情况及路基填方挖方高度等，分别采用冲击碾压、充填式注浆、支柱式注 浆、旋喷注浆、盖板跨越、加筋处理、强夯、岩溶水治理等措施进行治理，对类似工程有一定的参考价值 和借鉴意义 。 关键词：岩溶路基；静压注浆；旋喷注浆 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：B 文章编号 ：1OO4—5716(2O11)O1—02O4—03 1 概况 表 1 岩溶治理措施一览表 近年来，随着 国家高速公路的迅速发展，公路网 治理方式 适用范围 越来越密集，公路建设过程 中的技术难题也不断涌 冲击碾压 埋深 1～2m小型土洞 现。福建省永武 (永安至武平)高速公路 s3合 同段 浅层开挖回填 埋深0～3m溶(土)洞 充填式注浆 溶洞较小 路基不可避免地经过岩溶发育地区。岩溶塌陷的发 支柱式注浆 溶洞跨度较大 生随意性大，突发性强，没有预兆，令人防不胜防，危 旋喷注浆 软塑状一流塑状粘土充填 害极大 。因此对于岩溶区的治理成为岩溶区高速公 盖板跨越 挖方路基，溶洞规模较小 路建设的工程难题 。 盖板+旋喷桩 挖方路基，溶蚀发育区 在福建省以往的高速公路建设中没有遇到过岩溶 加筋垫层 填方路基，溶洞规模较小 区的工程问题，岩溶区的高速公路勘察、设计经验几乎 加筋垫层+旋喷桩 填方路基，溶蚀发育区 是空白，无章可循。虽然云南、广西、贵州等省份在岩溶 强夯法 浅层溶 (土)洞，附近无居民区 地区建设高速公路积累了一定的经验，可以借鉴。但福 岩溶水治理 戥纛俳菜水f扎 止1IIE希寺 建永武s3合同段经过的岩溶地区第四系覆盖层 (残坡 积土)较厚而灰岩顶板相对较薄，地下水位高，土洞十分 发育。溶洞中虽大部分有充填物，但充填物主要为可塑 2 治理措施 一 流塑状(含角砾)亚粘土，强度低，抗渗流和潜蚀能力 2．1 冲击碾压 差。因而对该地区的岩溶治理措施进行归纳总结是十 挖方段路槽形成后，填方段清表后，路基采用冲击 分必要的，可为类似工程提供参考 。 压路机(不小于 5Or)，碾压3遍 ，以消除浅表层 (I～2m) 岩溶路基治理主要是为了防止溶洞顶板坍塌或土 内小型土洞的危害，并提高地基土的物理力学性能。 洞塌陷引起路基下沉和破坏。如果治理措施不到位，不 2．2 浅层开挖回填 仅会影响工程设计方案发生变更，延长施工工期，造成 对裸露于地表或埋深很小(洞顶至地表面地层为岩 浪费，而且会产生各种病害，影响行车安全。 层时，埋深小于 l