隧道锚喷支护机理的弹性解释.pdf

隧道锚喷支护机理的弹性解释 丁 浩 (重庆交通科研设计院 重庆 400067) 摘 要 本文从弹性理论的角度，以安全系数为主要评价指标，针对隧道固岩分析了影响安全稳 定的主要力学因素及其相互关系 ，并 以此为基础解释了隧道锚喷支护结构的弹性机理 ，指出了解 释的工程意义 ，对锚喷支护作用机理的分析研究有积极意义。 关键词 隧道 锚喷支护 弹性理论 安全系数 1 引言 在隧道开挖的初期支护中，锚喷支护是新奥法的核心支柱之一，它是指由锚杆、喷射混凝 土、钢筋网等支护部件进行适当组合的支护形式。锚喷支护工程在施工工艺和作用机理上，具 有灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性等特点。大量的工程实践证明，锚喷支护是隧 道工程 中行之有效的一种支护措施 。 对于锚喷支护作用机理的试验和理论分析的研究，不仅能够明确锚喷支护的作用和效果， 也是锚喷支护设计的原理和依据。目前业界已进行了大量研究，取得了许多成果，但在理论与 实践的结合上还有待完善 。因此，采用不同的方法深入研究锚喷支护机理具有积极的意义 。 本文以弹性理论为基础 ，着眼于隧道 围岩 的安全 ，以围岩为主要研究对象 ，从平面问题 的 角度 ，对锚喷支护机理的解释进行了尝试性的探讨 。 2 隧道围岩安全的弹性分析 对于隧道 围岩稳定的研究，目前 比较常用的方法有工程类 比法、现场监控量测法和理论计 算法，其中理论计算法是指在测得岩体和支护力学参数的前提下，根据围岩力学特征建立力学 模型，采用解析计算法 (如块体理论)或者借助 电子计算机的数值解法 (如有限元、边界元 、离散 元法)进行围岩稳定的计算分析 。由于数值解法能方便快捷地考虑 围岩的各向异性、节理裂隙 发育等多方面因素，并得到工程实践的验证 ，因而在隧道围岩稳定与结构安全分析中已较多应 用 。 一 一 般来说，在隧道围岩安全稳定的数值计算中，若以弹性理论为基础 ，则认为当各质点应 力值满足一定条件时发生屈服 ，此时的条件称为屈服 (破坏)条件 ： g(D)一K (k) (1) 为表征其安全程度 ，工程技术人员提出了 “安全系数 ”的概念 ，即表示为下式 ： f=K(k)／g(o) (2) 将分析所得应力值代入上式后就可直接求出安全系数 f值 。 当fl表示未破坏 (屈服 曲面 内部)，il表示 已破坏 (屈服 曲面外部)，f一1表示处于临 界状态 (屈服曲面上部)。 目前 ，对于岩土介质，Mohr—Coulomb屈服条件是工程界应用最为广泛的屈服条件之一， 本文的讨论也建立在此基础上 。 5 平面问题下安全系数的计算 为突出研究某一横断面上锚喷支护对 围岩安全的作用机理这一主题，暂不引入时空效应 复杂的影响，以便于研究问题的方便，本文按平面应变 问题来考虑。有了平面问题解答的基础 ， 复杂问题的解释也能明朗化 。 5．1 安全系数计算公式 如图1所示 (以压应力为正)，将 (2)式代入 Mohr—Coulomb屈服条件得： d，q-d， ． K Ec c ‘cos 十 ．sl ， 一百 丽 一——— ■一 T 在这里需要说明一点，有一种看法认为： olq-02 r、 T ttgg~cpT-q-cc f，一 一 一 — — (4) 乙 rF !二 (／ 显然 2