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浅析公路施工中路基的质量通病及控制措施 吴 松 摘 要：随着我国公路事业的蓬勃发展，路基工程是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受 由路面传来的荷载，应有足够 的强度、稳定性和耐久性 。本文分析了路基工程质量的通病成因，并对其防治措施进行探讨。 关键词：公路施工：路基工程；质量；控制措施 1公路上施工中路基的特征及成因 明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计 中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值 (最小强度)及最大 1．1特 征 粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁 路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横 向开裂；路基滑动或 直接用于填筑路基砾 (角砾)类土应优先选作路床填料，土质较 者边坡滑坍 。 差的细粒土可填于路堤底部。 1．2 成 因 完善路基综合排水设计县级 以上公路工程设计中，必须遵 工程地质条件不 良，原地面比较软弱 (如泥沼地段等)若填 循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水 筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；工程地 设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降 形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐 面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟 渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因 须设有纵坡，确保排水通畅高填方路段采用集中排水措施，并与 素，降雨量过大洪水冰冻积雪或温差过大，都可能使高填路堤产 警示桩防撞墙统筹考虑，要求在每 20～40m及主要变坡点处设 生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混入种植土腐殖土或泥沼等 置简易或永久性泄水槽 。挖方段根据上边坡的汇水面积来设计 劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规 截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低 格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限(例如雨季)可 路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大加深边沟等排水 能产生局部 明显下沉 。 措施。 设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水防护与 确保路基边坡稳定性高填，深挖路基的边坡应根据填料种 加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺填料未作 类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路 特别要求说明；施工方面，填筑顺序不当，未在全宽范围内分层 基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平 填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差， 台。 原路边坡没有去除植被树根，未做台阶处理；不同性质的填料混 积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相 填，因不 同土类 的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉 降，路 结合的综合防护形式，在 比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草 基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不 皮、植树等植物防护措施、岩体风化严重、节理发育、软质岩石、 到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法 松散碎 (砾)石土的挖方边坡 以及受水流侵蚀，植物不易生长的 自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未 填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰 排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任 侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡石笼抛石等直接防护措 心不强，自检控制不到位。 施。 2．2 施工方面