防撞护栏试验段30米施工方案.docVIP

济广高速济南连接线工程 护栏试验段施工方案 济广高速济南连接线工程SG3合同项目经理部 二0一二年十一月二十日 护栏试验段施工方案 一、编制依据 1、合同工期、两阶段施工图纸及施工现场现状； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 4、《精细化施工管理实施意见》； 二、工程概况 本合同段主要工程为二环西路主线桥K5+043.5-K5+666，全长622.5m,内侧护栏基座622.5m，外侧防撞护栏1245m；北园高架桥BYK0+210-BYK1+198.5，含北园主线起点落地段路基、挡墙，全长988.5米，内侧护栏基座988.5m，外侧防撞护栏1977m；匡山互通匝道桥共2679.718米，防撞护栏长度5359.4m。试验段护栏采用C40砼，吊车辅助施工。 我合同段首先开始二环西路主线第35、36联护栏施工，试验段长度6米，在36联箱梁下面砖砌筑浇筑平台。 三、准备工作 1、技术准备 ①已按照图纸设计和规范要求预埋好护栏与箱梁连接钢筋。 ②施工放样：用全站仪根据监理工程师认可的坐标放样法确定护栏边缘线，弹出墨线以便控制护栏位置及钢筋绑扎定位。 ③护栏施工技术交底已下发施工队。 2、人员准备：安排1个护栏施工队，施工人员已进场35人，其中管理人员6人，劳务人员29人。 3、材料准备 水泥、碎石、砂、钢筋等原材料进场后根据规范要求并在监理工程师监督下经抽样、试验全部合格。试验段护栏模板已进场到位。砼拟采用凤栖拌和站商品砼。 4、试验准备：护栏混凝土配合比设计已上报并获得批复，通过试验监理工程师认可。 5、机械准备 生产机具到位情况见下表： 名称 规格型号 单位 数量 混凝土罐车 10 辆 5 汽车吊 25T 台 1 钢筋加工设备 套 8 四、施工方案 （一）施工方法及要求 1、护栏处梁面清理：将护栏处箱梁表面浮浆凿除，人工凿毛1cm,用清水将表面冲洗干净。 2、测量放样 ①根据设计要求测放出护栏边线，并用墨线弹出； ②对清理后的护栏底面进行高程复测； 3、绑扎护栏钢筋 ①绑扎钢筋前，先对预埋钢筋进行除锈，并校对预埋钢筋位置是否符合设计要求。 ②按照设计要求绑扎护栏钢筋。钢筋绑扎以放好样的模板线为参考，位置要准确。为确保钢筋位置正确和保护层厚度，采用塑料垫块支垫。 ③中央分隔带护栏钢筋在伸缩缝处断开，断开宽度与伸缩缝宽度相同；外侧护栏钢筋于桥墩支点断缝处断开，断缝宽度为1cm，分段绑扎。 4、预留孔设置与预埋件埋设 严格按照图纸设计要求进行预留孔设置与预埋件埋设，预埋件埋设与钢筋绑扎穿插进行，预埋螺栓与钢筋焊接连接，保证位置准确，浇筑砼时不发生偏移。 ①中央分隔带护栏预埋矩形钢布置为距基础端头1m,间距2m。矩形钢应埋设准确，确保护栏钢管顶面、侧面平顺，与线形保持一致。 ②泄水孔预留方法为用竹胶板按泄水孔尺寸做出木盒，按设计位置固定。 ③外侧护栏于伸缩缝处预埋螺栓(M16×258mm),螺栓露出护栏外表面4cm。 ④外侧护栏预埋PVC水管（7＃Φ5cm），顺桥向布置位置与泄水管位置相对应，顶端设置PVC盖。 ⑤外侧护栏内预埋钢管全线贯通，在伸缩缝处断开，作套筒保护，管壁两头作内倒角。 5、模板安装 ①按照放好的模板边缘线支立模板，模板支立的高度必须在纵坡变化处调整（竖曲线段），以便线型顺适、美观。 ②模板采用钢模。模板接缝、模板与底面接触处夹入海绵胶条，堵塞严密，防止漏浆。模板内表面应无污物、砂浆及其他杂物。拼装完成后在模板内涂一层机油，有利于脱模。 ③根据图纸设计，钢遮板预埋螺栓端头伸出护栏外表面4cm，将预埋螺栓处模板对应螺栓布置打孔使螺栓伸出，孔隙用海绵塞实，防止漏浆。 ④外侧护栏模板支立时采用吊篮施工。 ⑤中央分隔带护栏在伸缩缝处断开，断开宽度与伸缩缝宽度相同。 ⑥断缝的设置 外侧护栏于桥墩支点处设断缝1cm,断缝处设置素混凝土实心区域，防止漏水。断缝的设置方法为在断缝横断面处放置1cm厚竹胶板，伸出护栏外表面，竹胶板与两侧钢模板接缝间放置海绵胶条，保证密实，防止漏浆。 6、浇筑护栏混凝土 ①护栏混凝土采用C40砼，混凝土拌合站拌合，罐车运输。砼坍落度为16～20mm。 ②砼浇筑前浇水润湿模板内的砼面，保持砼表面潮湿。 ③混凝土浇筑时从护栏一端向另一端顺序分层浇筑，每一浇筑层厚度为30cm，插入式振动器振实。振捣过程中防止漏振或欠振以致水分气泡赶出不完全，严禁从内向外振，以致将水分气泡赶向模板造成拆模后砼表面气泡过多。为防止收缩裂纹，采用人工两次收面。 7、混凝土养护 护栏混凝土浇筑完成后，采用土工布覆盖洒水养护。养护时间不少于7d。当气温低于5摄氏度以