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利用液晶玻璃解决夜间会车远光灯眩目问题 方鑫 华东师范大学第二附属中学 指导教师 祖权 NUMPAGES 1 利用液晶玻璃解决夜间会车远光灯眩目问题 方鑫 华东师范大学第二附属中学（上海，201203）指导教师 祖权 摘要 夜间会车过程中多数驾驶员经常会遇到车辆远光灯炫目的问题。目前的整治状况普遍不佳，而技术解决手段尚无优秀先例，因此也无普及的解决方案。本课题提出通过利用光源定位模块与微型控制系统控制特制的嵌入点阵液晶的车窗前玻璃，实现夜间会车的精确有效防眩目功能，而同时该系统又具备成本低，易于对现有车辆加装，技术要求低，对驾驶负面影响小的优秀特性。将系统命名为IASLG，建立理论及演示模型，并加以严格的性能测试，结果令人满意。未来将COMS图像传感器运用于该系统，其性能提升及应用范围拓展前景巨大。 关键词 液晶玻璃 微型控制单元 远光灯 眩目 遮光 目录 TOC \o 1-4 \h \u 22472 摘要 1 15917 0 引言 2 17825 1解决方案 4 25294 1.1解决途径 4 1625 1.2方案思路 5 10607 1.2.1道路状态感知模块 5 23096 1.2.2数据处理与控制模块 5 28716 1.2.3液晶玻璃输出模块 6 4626 2 设计制作 7 11021 2.1程序设计 10 9803 2.1.1程序逻辑框图 10 23410 2.1.2Keil C51 Uv3程序源代码 11 6921 2.1.3汇编代码 12 1038 2.1.4单片机程序下载 13 17106 2.2电路设计 14 1412 2.3模型设计 15 15135 2.4模型制作 16 28966 2.4.1模型静态展示 17 6845 2.4.2模型规格参数 17 2657 2.5制作成本 17 18410 2.5.1单套IASLG系统模型成本 17 13533 2.5.2使用工具 17 23691 3试验 17 15457 3.1模型试验 17 28915 3.1.1对单一静态光源响应时间测试 17 3310 3.1.2系统复位时间测试 17 10776 3.1.3液晶玻璃遮光持续时间测试 18 25787 3.1.4液晶玻璃透光率测试 18 3618 3.2实用性测试 18 5869 3.2.1震动测试 18 31414 3.2.2跌落测试 18 27977 3.2.3移动光源响应测试 18 12918 3.2.4多静态光源响应测试 19 26669 4结果 20 25472 4.1试验结果 20 22416 4.1.1对单一静态光源响应时间测试结果 20 22265 4.1.2系统复位时间测试结果 20 23777 4.1.3液晶玻璃遮光持续时间测试结果 20 14827 4.1.4液晶玻璃透光率测试结果 20 9467 4.2实用性能 20 12788 4.2.1震动测试结果 20 25217 4.2.2跌落测试结果 20 17566 4.2.3移动光源响应测试结果 20 5223 4.2.4多静态光源响应测试结果 20 3679 5结论 20 16752 5.1成果总结 20 28292 5.1.1原理的证实 21 22756 5.1.2实践性的第一步 21 14235 5.1.3目前的实用性能 21 10715 5.2未来展望 21 12319 5.2.1投入使用 21 11706 5.2.2优化与扩展 21 19812 5.2.2.1系统硬件的优化 21 2020 5.2.2.2系统使用范围的推广 22 8991 致谢 22 27563 参考文献 23 0 引言 在城市及高速公路夜间行车过程中行驶车辆远光灯导致驾驶员炫目的问题向来十分严重[16]，尽管有交通条例的约束，但实际上经常发生相向行驶的车辆远光灯对射的情况。根据新闻调查，多数司机都为夜间会车远光灯眩目问题而困扰，其也成为了夜间交通事故的一个较大诱因。例如对汕头市司机进行的问卷调查，72.11% 的受调查者认为夜间对行车影响最大的交通现象为乱开远光灯；97.46%的司机表示受到过其它车辆远光灯的影响；同时，80.28%的司机认为通过应通过宣传提高车主素质,形成正确使用远光灯的习惯杜绝滥用车辆远光灯的行为。然而，问题亟待解决，交通条例无法有效减少此类行为，通过宣传解决此类问题不可能成为有效的解决途径。因此，提出从技术上寻找有效的解决方案。 现有的技术解决方案主要从车灯上寻找解决途径，如反射式的泛光车