五档变速叉工艺设计说明书.docVIP

车辆与交通工程学院 课程设计说明书 设计类型 工艺课程设计 设计题目 编制五档变速叉工艺规程 与第一道工序的机床夹具设计 姓 名 王海源 院 系 车辆与交通工程学院 完成日期 2014.03.09 指导教师 李水良、马心坦 河南科技大学 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 8575 1零件的分析 1 14300 1.1 零件的作用 1 9226 1.2 零件的工艺分析 1 13663 1.3生产类型 1 5296 2 工艺规程设计 1 15873 2.1 确定毛坯的制造形式 1 10416 2.2基准的选择 2 16236 2.3制定工艺路线 2 5841 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 3 7685 2.5确立切削用量及基本工时 3 32693 3夹具设计 6 22127 3.1 零件在夹具中的定位 6 31187 3.2 零件在夹具中的夹紧 6 2079 3.3 夹具的操作简要说明 6 26175 结束语 7 6537 参考文献: 8 1零件的分析 1.1 零件的作用 本次课程设计题目所给的是五档变速叉，它位于发动机变速机构上，起到换挡作用。 1.2 零件的工艺分析 依据零件加工面与非加工面分述如下： 1 φ22mm孔。 2 φ8mm孔。 3 叉头φ22mm成形面 4 叉头平面 5 叉口内平面 6 φ8mm孔和φ22mm孔轴线在水平方向上23±0.25mm，φ8mm孔和φ 22mm孔轴线在竖直方向上78±0.25mm。 7 φ8mm孔两轴线同轴度不大于0.2mm，φ8mm孔两轴线对尺寸23mm的平面内φ22mm的表面的平行度在长度100mm上不大于0.2mm。 8 φ8mm孔两轴线对尺寸78mm的平面的平行度在长度100mm上不大于0.4mm。 9 φ8mm孔与φ15mm两表面壁厚应为2.5—4.0mm，其余应不小于2.5mm。 1.3生产类型 大批量，通用机床，专用夹具。 2 工艺规程设计 2.1 确定毛坯的制造形式 考虑零件在工作过程中所常受到交变及冲击载荷，材料应选45#钢精密模锻毛坯以使金属纤维尽量不被剪断，保证零件工作可靠，也可提高生产率。毛坯公差参考GB/T12362-2003钢制模锻件公差及加工余量。 2.2基准的选择 基准选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择 对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ35的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个φ35作主要定位面，限制4个自由度，达到完全定位，再以一个平面作为支撑，,然后进行钻削。 （2）精基准的选择 主要应该考虑基准重合的原则。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，依据基准重合原则，基准统一原则和定位可靠原则，减少尺寸换算，加工φ8mm孔时以φ22mm孔为主要定位精基准，加工叉头φ22mm成形面时以φ22mm孔为主要定位精基准，铣叉头平面时孔端面及φ22mm孔为基准。 2.3制定工艺路线 制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案： 工序零 模锻毛坯（正火处理） 工序一 钻、扩、铰、φ22mm孔并倒角以φ35圆柱下端面及外圆 轮廓为定位基准，采用立式钻床Z525和专用夹具。 工序二 铣叉口以孔端面及φ22mm孔为基准，采用卧式铣床X62和 专用夹具。 工序三 钻、铰、φ8mm孔以φ22mm孔为主要定位精基准及φ15mm 外圆轮廓为基准，采用立式钻床Z525和专用夹具。 工序四 铣叉头成形面以φ22mm孔为主要定位精基准及侧面（支 撑钉）为基准，采用立式铣床X52和专用夹具。 工序五 铣叉头平面以孔端面及φ22mm孔及侧面为基准，采用立式铣 床X52和专用夹具。 工序六 去毛刺钳工去所有锐边毛刺。 工序七 中间检验