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Y形桩处理高速公路中软基技术 口钟 良曲 摘 要：介绍了Y形沉管灌注桩(简称Y形桩)处理高速公路桥头车软基使用研究i证明Y桩的成桩质量可靠。 从工艺原理、施工方法及工艺流程、质量检验及试验、质量保证措施等方面进行了综合分析 ．表明Y桩处理桥 头软基具有的优 点。 关键词 ：Y形桩 ；施工方法 ，质量检验 软土地基一般指 由淤泥及淤泥质土、杂填土或其他高压缩 块中心向四周推移 ，减少挤土效应，具体施工时，若实际挤土现 性土层为主组成的地基 ，其特性是天然强度低、压缩性高、透水 象严 重，则间隔施工。 性小等。软土地基加 固的 目的是改善地基土 的性质 ，提高地基 2．1施工方法 土的抗剪强度，降低软弱土的压缩性，减少沉降和不均匀沉降， 211准备工作 使在上部结构荷载作用下不致发生破坏或 出现过大的变形，保 施工前，应事先平整场地，做到排水畅通，清除桩位处地上 证地基 的稳定，从而保证建筑物 的正常使用。 地下障碍物，场地低洼时，应回填素填土，不应回填大于 30cm Y型沉管灌注桩是一种新型的软土地基处理技术，它 已通 直径 的石块及树根等有机物 ，如遇填塘处，先按填塘处理方法 过了成果鉴定。在工程施工中得以实施 ，试桩取得 了成功，从而 填至原地面，再打桩。 引起了业界的关注。 212 桩位放样 Y型沉管灌注桩很好地结合了国外 Y型桩和 国内成熟的 (1)根据设计 图纸 ，放 出Y型桩 中心点，要求中心点的位置 沉管灌注施工技术，形成了有 自主知识产权 的新型基础施工技 偏差小于 2cm。场地两侧距边界外 5m 处测设两条基准线 ，随 术。 时校核场地内桩位 中心点的位置： 目前，在我 国高速公路建设中软基处理大都采用预应力管 (2)桥 台部位用 Y型桩处理 时 ，应 留出钻孔灌注桩的位置 ， 桩、粉 喷桩和塑料排水板等技术 ，但存在造价高或后期沉降大 适当移动与钻孔灌注桩有冲突的Y型桩 ，施工时由桥梁处 向另 等缺陷。Y型沉管灌注桩造价 比预应力管桩下 降了20％ 一 方向进行。钻孔桩预留位置应满足要求，1．2m桩径预留半径 ～ 25％，现在高速公路的中推广使用 ，首期使用量近 30万延米 ， 为 1m，1l5m桩径预留半径为 1．25m； 也就是说将有十余座桥涵的路桥结合部桥头跳车 ，将受益于 Y (3)箱形通道及涵洞处用Y型桩处理时，盖板顶部应位于 型沉管灌注桩而得到有效改善。对于桥头、涵洞和通道等软土 箱形通道底部及涵洞垫层底部。在盖板养护达 28d后，直接在 层深度中等且填土较高的部位，采用 Y型桩加土工格栅处理软 其上进行箱形通道及涵洞的施工。 土地基，效果是 比较 明显 的。 213桩尖制作 Y型管桩设计直径一般为 0，38m，断面面积 0．116m0，每根 桩尖质量及形状是Y型沉管灌注桩施工工艺技术的关键。 桩设计混凝土量为 1．74m。，桩尖混凝土强度 C30，桩身及盖板 桩尖的制作按图纸的设计要求进行，混凝土强度不低于设计要 均为 C25混凝土。 求。桩尖应在预制场 内集中预制，混凝土应有 自动计量系统，严 格按配合 比施工。 1工艺原理 214施 工设备 Y型沉管灌注桩采用钉鞋 的 “鞋钉 ”原理，即打人时不易弯 (1)采用锤击式施工设备，体积 比较大、自重比较大，要求 曲，钉进后被鞋体材料襄住不易脱落。这种原理被有效地运用 施工场地